Mercedes E-Klasse S211 280 T CDI Test
09.09.2017 12:15
| Bericht erstellt von
jojsbo
| Testfahrzeug |
Mercedes ML W164 350 CDI 4MATIC |
| Leistung |
231 PS / 170 Kw |
| Hubraum |
2987 |
| HSN |
1313 |
| TSN |
BNQ |
| Aufbauart |
SUV/Geländewagen/Pickup |
| Kilometerstand |
253100 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
10/2007 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 5 Jahre |
Gesamtnote von
jojsbo
4.5 von 5
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Habe das Fahrzeug 02/2012 gekauft mit 68000 km und fahre es seit dem täglich als einziges Hauptfahrzeug. |
4.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- -
je mehr Laufleistung, desto mehr treten Vibrationsgeräusche auf
4.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- -
manchmal Schaltvorgänge der 7 G-Tronic zu hektisch
4.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- -
bei zu hoher Kurvengeschwindigkeit manchmal abbremsen nötig, obwohl zulässige erlaubte Höchstgeschwindigkeit nicht erreicht
4.5 von 5
| Federung (einstellbar): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- -
mit zunehmendem Alter nehmen die Innengeräusche zu
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
gefällt mir optisch besser als Nachfolgemodelle von MB
| KFZ-Steuer pro Jahr |
400-500 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
8,0-8,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
500-700 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
24 Monate |
| Werkstattkosten pro Jahr |
500-1500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
86462 |
| Haftpflicht |
200-300 Euro (30%) |
| Vollkasko |
400-600 Euro 30% |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Ölpumpe (1800 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
ein Dauerläufer mit überschaubaren Kostenanfall, ideal für mich um großen Wohnwagen zu ziehen
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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