Mercedes ML W164 420 CDI 4MATIC Test
30.01.2017 18:29
| Bericht erstellt von
Karlmariaseitz
| Testfahrzeug |
Mercedes ML W164 420 CDI 4MATIC |
| Leistung |
306 PS / 225 Kw |
| Hubraum |
3996 |
| HSN |
0999 |
| TSN |
AML |
| Aufbauart |
SUV/Geländewagen/Pickup |
| Kilometerstand |
163000 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
4/2006 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 3 Jahre |
Gesamtnote von
Karlmariaseitz
4.5 von 5
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Habe das Fahrzeug mit ca 60 TKM übernommen und fahre ca 50% Kurzstrecke 50% Langstrecke bei dann ca 11 -12 l/100km.; Anhängerbetrieb mit ca 4000 km/Jahr ist auch dabei.
Das installierte Offroad-Paket wird relativ oft gefordert da mein Feriendomizil an einer Steilküste mit nur feldwegmäßiger Anbindung liegt.
Der Komfort auf der LÖangstrecke ist wirklich erstklassig - man kommt auch nach Touren von über 1000 km/Tag noch relativ entspannt an.
Nach einem 270er, einem 320er + 280er CDI ist der 420er wirklich einsame Spitze. |
4.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Dem Typ gemäß ein großräumiges Auto
- -
Etwas unübersichtlich
4.5 von 5
Der 8-Zylinder ist souverän in jeder Lage - der beste Motor für dieses Fahrzeug |
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Phänomenales Drehmoment
- -
Getriebe sollte man schon regelmäßig spülen
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Mit Hilfe des Dämpfungssystems kann man die Fahrdynamik stark beeinflussen
- -
Die Ansprechzeit des Gaspedals ist recht träge
4.5 von 5
| Federung (einstellbar): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Die orthopädischen Sitze sind Klasse
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Der Anzug des 8-Zylinders macht immer wieder Freude
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Sonstiges - Servopumpe Lenkung (1000 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Von meinen bisher 4 ML's ist der 420 das mit Abstand beste Fahrzeug - würde ich jederzeit wieder kaufen
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Wer auf das Kleingeld gucken muß sollte die Finger davon lassen - ist eben kein Kleinwagen
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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