Mercedes ML-Klasse W164 500 Test
09.07.2012 11:21
| Bericht erstellt von
hugowilhelm
| Testfahrzeug |
Mercedes ML W164 500 4MATIC |
| Leistung |
388 PS / 285 Kw |
| Hubraum |
5461 |
| HSN |
0999 |
| TSN |
BGA |
| Aufbauart |
SUV/Geländewagen/Pickup |
| Kilometerstand |
20600 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
10/2009 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
wenige Wochen |
Gesamtnote von
hugowilhelm
5.0 von 5
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Seit 25.04.2012 fahre ich nun den ML 500 knapp über 3000 km. Über die Agilität im Vergleich zu meinem Vorfahrzeug (DB 350 T CGI, 292 PS) war ich angenehm überrascht und hatte diesen Unterschied nicht so groß erwartet. Qualitativ habe ich nichts auszusetzen. Leider streikte bereits die Autobatterie (Kurzschluss). Sie wurde ohne jede Kulanz (Verschleißteil) erneuert (500 EUR). Nachdem ich einen Brief an den DB-Vorstandsvorsitzenden, Herrn Dr. Zetsche, geschrieben hatte, wurde mir ohne Rechtsverpflichtung doch noch der Materialwert (320 EUR) erstattet. Ein großes Lob an Mercedes Benz! Die porösen Reifen, die vermutlich von einem anderen, älteren ML vor dem Verkauf an mich aufgezogen wurden (DOT 0508 ?), muss ich im Frühjahr 2013 tauschen. |
5.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
tolles Fahrzeug - oder Spassmobil ?
- -
Für Wenigfahrer oder Gerntanker besonders geeignet !
4.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Geile Fahrleistungen ! Toller Komfort !
- -
Verbrauch ca. 14 -16 L
4.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
5.0 von 5
| Federung (einstellbar): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
5.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Tadellos !
- -
Einstieg schön hoch - Schwiegermutter kommt nicht `rein ! :-)
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Bin im Vorruhestand / Altersteilzeit und damit Wenigfahrer. Hier spielen für mich ca. 14 - 16 L/100 km keine wesentliche Rolle. Eine 95 Liter Tankfüllung reicht zwei Monate, wenn keine Urlaubsfahrt ansteht. Der Fahrspaß (unter 6 sec. auf 100 km/h, 250 km/h Spitze) gewinnt. Und mit dem enormen Drehmoment, läßt man auf der Bahn fast alle hinter sich. Das macht Spaß !!!
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Leider vermisse ich den geilen V8-Sound meines Ford Mustang 5.0 sowie die 1000 Watt-Musikanlage des Ford. Bei dem ML 500 müsste ein (verstellbares) Soundmodul vorhanden sein, wie beim Golf GTI oder bei einzelnen neuen Audimodellen.
Gesamtwertung: 5.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 5.0 von 5 möglichen Sternen
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Mon Mar 25 21:34:48 CET 2013 |
Schattenparker39846
è un'auto fantastica!