Mercedes ML-Klasse W164 500 Test

09.07.2012 11:21    |   Bericht erstellt von hugowilhelm

Testfahrzeug	Mercedes ML W164 500 4MATIC
Leistung	388 PS / 285 Kw
Hubraum	5461
HSN	0999
TSN	BGA
Aufbauart	SUV/Geländewagen/Pickup
Kilometerstand	20600 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	10/2009
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	wenige Wochen

• Einleitung
• Karosserie 50 von 5
• Antrieb 45 von 5
• Fahrdynamik 45 von 5
• Komfort 50 von 5
• Emotion 50 von 5
• Fazit

Gesamtnote von hugowilhelm 5.0 von 5

weitere Tests zu Mercedes ML W164 anzeigen Gesamtwertung Mercedes ML W164 (2005 - 2010) 4.0 von 5

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Einleitung

Seit 25.04.2012 fahre ich nun den ML 500 knapp über 3000 km. Über die Agilität im Vergleich zu meinem Vorfahrzeug (DB 350 T CGI, 292 PS) war ich angenehm überrascht und hatte diesen Unterschied nicht so groß erwartet. Qualitativ habe ich nichts auszusetzen. Leider streikte bereits die Autobatterie (Kurzschluss). Sie wurde ohne jede Kulanz (Verschleißteil) erneuert (500 EUR). Nachdem ich einen Brief an den DB-Vorstandsvorsitzenden, Herrn Dr. Zetsche, geschrieben hatte, wurde mir ohne Rechtsverpflichtung doch noch der Materialwert (320 EUR) erstattet. Ein großes Lob an Mercedes Benz! Die porösen Reifen, die vermutlich von einem anderen, älteren ML vor dem Verkauf an mich aufgezogen wurden (DOT 0508 ?), muss ich im Frühjahr 2013 tauschen.

Galerie

Karosserie

5.0 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng		geräumig
Platzangebot hinten:	eng		geräumig
Kofferraum:	klein		groß
Übersichtlichkeit:	schlecht		gut
Qualitätseindruck:	minderwertig		hochwertig

Fazit - Karosserie

• + tolles Fahrzeug - oder Spassmobil ?
• - Für Wenigfahrer oder Gerntanker besonders geeignet !

Antrieb

4.5 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach		stark
Durchzug:	unelastisch		elastisch
Drehfreude:	zäh		agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht		gut
Verbrauch:	durstig		effizient
Reichweite:	gering		hoch

Fazit - Antrieb

• + Geile Fahrleistungen ! Toller Komfort !
• - Verbrauch ca. 14 -16 L

Fahrdynamik

4.5 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß		klein
Beschleunigung:	langsam		schnell
Lenkung:	schwammig		direkt
Bremsen:	schwach		standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen		ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher		sicher
Wendigkeit:	träge		agil

Fazit - Fahrdynamik

• + Bin voll zufrieden !

Komfort

5.0 von 5

Testkriterien

Federung (einstellbar):	schlecht abgestimmt		gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem		bequem
Sitze hinten:	unbequem		bequem
Innengeräusche:	laut		leise
Bedienung:	kompliziert		intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach		wirkungsvoll

Fazit - Komfort

• + Top Komfort !

Emotion

5.0 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig		attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig		realisiert
Image:	negativ		positiv

Fazit - Emotion

• + Tadellos !
• - Einstieg schön hoch - Schwiegermutter kommt nicht `rein ! :-)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Bin im Vorruhestand / Altersteilzeit und damit Wenigfahrer. Hier spielen für mich ca. 14 - 16 L/100 km keine wesentliche Rolle. Eine 95 Liter Tankfüllung reicht zwei Monate, wenn keine Urlaubsfahrt ansteht. Der Fahrspaß (unter 6 sec. auf 100 km/h, 250 km/h Spitze) gewinnt. Und mit dem enormen Drehmoment, läßt man auf der Bahn fast alle hinter sich. Das macht Spaß !!!

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Leider vermisse ich den geilen V8-Sound meines Ford Mustang 5.0 sowie die 1000 Watt-Musikanlage des Ford. Bei dem ML 500 müsste ein (verstellbares) Soundmodul vorhanden sein, wie beim Golf GTI oder bei einzelnen neuen Audimodellen.

Gesamtwertung: 5.0 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 5.0 von 5 möglichen Sternen

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