Mercedes S-Klasse W126 260 SE Test
22.04.2024 22:00
| Bericht erstellt von
Nutzi68
| Testfahrzeug |
Mercedes S-Klasse W126 260 SE |
| Leistung |
166 PS / 122 Kw |
| Hubraum |
2597 |
| HSN |
0708 |
| TSN |
306 |
| Aufbauart |
Limousine |
| Kilometerstand |
201000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
8/1986 |
| Nutzungssituation |
Reines Hobby- und Schönwetterauto
|
| Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
Nutzi68
4.0 von 5
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Ich besitze den 126er seit 2021 . War in den 80ern mein Traumauto.
Gereicht hat es damals "nur" zum 240D.
Den 260er fahre ich nur bei schönem Wetter, als Sonntagsauto.
Pro Jahr ca. 1.500 bis 2.000 km |
4.5 von 5
Liebevoll und detailverliebt gestalteter Innenraum.
Wo sonst gab es Kunststoffe farblich passend zu den Sitzbezügen. |
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Sehr gute Rundumsicht
- -
Hinten für die Fahrzeuggröße beengt zumindest beim kurzen Radstand
3.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Das optionale 5-Gang Getriebe senkt bei Landstraßentempo Drehzahl und Geräuschniveau
- -
Saugmotor alter Schule, ohne Drehzahl passiert sehr wenig
3.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Es ist ein Schiff und so fühlt es sich auch an
- -
Wer Dynamik will, bitte woanders suchen
4.5 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Fahrgefühl wie eine Senfte, Sessel wie im Wohnzimmer
- -
Unbedingt "Taxiklötze" in die Sitzfläche bauen
5.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Das Auto weckt nur positive Emotionen, auch bei Passanten
- -
Es gibt nichts negatives
| KFZ-Steuer pro Jahr |
100-200 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
9,5-10,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
100-300 Euro |
| Werkstattkosten pro Jahr |
200-500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
84385 |
| Haftpflicht |
bis 200 Euro (40%) |
| Teilkasko |
bis 50 Euro |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Getriebe/Kupplung - Kupplungsscheibe (500 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den Mercedes S-Klasse W126 260 SE empfehlen:
Wer das Autofahren noch genießen möchte, entspannt ankommen will und gerne das positive Feedback der Passanten hört, muss einen 126er fahren.
Mir reicht der 6 Zylinder, aber egal welcher Motor, rasen und treten wird heute niemand mehr dieses Fahrzeug
Aus diesen Gründen kann ich den Mercedes S-Klasse W126 260 SE nicht empfehlen:
Alle mit Schilddrüsenüberfunktion bitte umblättern zu Golf GTI, Honda CRX, etc.
Das ist nichts für Euch
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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