Mercedes S-Klasse W126 420 SE,SEL Test
31.07.2011 15:06
| Bericht erstellt von
ES-IB1986
| Testfahrzeug |
Mercedes S-Klasse W126 420 SE,SEL |
| Leistung |
224 PS / 165 Kw |
| Hubraum |
4196 |
| HSN |
0708 |
| TSN |
311 |
| Aufbauart |
Limousine |
| Kilometerstand |
49000 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
2/1986 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 3 Jahre |
Gesamtnote von
ES-IB1986
4.5 von 5
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Kauf im Juli 2008 mit 40.000km aus 1. Hand, seit dem 9.000km gefahren, dabei u.a. z.B. 16-Pässefahrt "Route des grandes Alpes" vom Genfer See an die Côte d´Azur |
5.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
auch bei einem Fahrzeugalter von 25 Jahren wackelt nichts und alles funktioniert
4.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
kann auch heute noch flott im Verkehr mithalten, auch auf der Autobahn
3.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
trotz der Fahrzeuglänge von fast 5m auch auf kurvigen Strecken handlich
4.5 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- -
eine leider fehlende Sonderausstattung, keine Klimaanlage
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
wirkt heute noch modern, ein leicht ergrauter Gentlemen
| KFZ-Steuer pro Jahr |
300-400 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
über 10 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
100-300 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
200-500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
73207 |
| Haftpflicht |
bis 200 Euro (35%) |
| Vollkasko |
bis 200 Euro 35% |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
die komfortable und preisgünstige Art, eine klassische 8-Zylinder-Limousine zu fahren
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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