Mercedes SL R107 450 SL Test
09.11.2020 09:36 | Bericht erstellt von levoy
| Testfahrzeug | Mercedes SL R107 450 SL |
|---|---|
| Leistung | 224 PS / 165 Kw |
| Hubraum | 4489 |
| HSN | 0009 |
| TSN | 395 |
| Aufbauart | Cabrio/Roadster |
| Kilometerstand | 138000 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 6/1975 |
| Nutzungssituation | Langstreckenrallye Fz. |
| Testdauer | mehr als 5 Jahre |
Einleitung
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Der Wagen ist aus erster Hand (altershalber verkauft) mit 69'000 km - mit lückenlosem Service-Heft (alle bei Mercedes ausgeführt) z.B. Innenverkleidungen Türen geöffnet (Fenster neu verklebt) kein Rost. Der gesamte Wagen wurde auf Rost geprüft - nichts! Sämtliche Gummiteile ersetzt, Anschliessend 60'000 km durch Europa und Südamerika auf diversen Rallyes gefahren. Alle Service von Oldtimerspezialisten durchgeführt. Nie eine Panne gehabt von 0 bis 5000 müM - nie ein Motorproblem (auf über 4'000 müM einen 380 SE über 100 km im Schlepp mit defekter Wasserpumpe und Zylinderkopfdichtung) Fahrzeugprüfung: abdampfen und hinfahren - begeisterte Prüfer ! Das war noch Qualitäts-Fahrzeugbau! |
Karosserie
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die Sitze haben zusätzliche Tempur-Einlagen, z.T. bis 10 Stunden Tagesfahrzeit (mit Pausen) |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + extrem stabile Radaufhängung
- - leider noch keine Klimaanlage verbaut......
Antrieb
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3-Gangautomat mit Drehmomentwandler, bei zügiger Pässefahrt etwas hoher Verbrauch, aber man kann auch gegen viel leichtere Sportwagen wie Austin Healey 3000 mithalten. |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Drehmomentwandler
- - nur 3 Gänge, Automat
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + idealer Reisewagen für Langstrecken
Komfort
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die Sitze haben zusätzliche Tempur-Einlagen, z.T. bis 10 Stunden Tagesfahrzeit (mit Pausen) Die Heizanlage hat altershalber Probleme in der Ansteuerung (Mechanik) Reparatur wäre sehr aufwendig. |
| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + grosser Kofferraum, zusätzlicher Stauraum bei offenem Verdeck
- - für den Jahrgang sehr moderner Aubau, wirkt nicht als Oldtimer
Emotion
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absolut verlässliches Fahrzeug, würde es nie hergeben! |
| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + absolt zuverlässig bei entsprechender Pflege
- - für Oldtimer Enthusiasten zu moderne Erscheinung!
Unterhaltskosten
| Verbrauch auf 100 km | über 10 Liter |
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Gesamtfazit zum Test
Zuverlässig auch nach bald 50 Jahren!
