Mercedes SL R230 350 Test
19.01.2020 12:05
| Bericht erstellt von
Lupus47
| Testfahrzeug |
Mercedes SL R230 350 |
| Leistung |
245 PS / 180 Kw |
| Hubraum |
3724 |
| HSN |
0710 |
| TSN |
599 |
| Aufbauart |
Cabrio/Roadster |
| Kilometerstand |
237000 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
4/2002 |
| Nutzungssituation |
Mein Zweitwagen
|
| Testdauer |
mehr als 3 Jahre |
Gesamtnote von
Lupus47
4.0 von 5
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4.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Geräuscharm beim Offenfahren
- -
Eine ewige Baustelle bei dem Alter
4.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Trotz der schweren Karosserie gutes Durchzugsvermögen
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- -
Driftet bei hoher Geschwindigkeit in Kurven aus
4.0 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- -
Belüftung etwas kompliziert, Schaltet zu viel
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Für mich das beste Design in der SL Baureihe
| KFZ-Steuer pro Jahr |
200-300 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
über 10 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
700-1.000 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
500-1500 Euro |
| Haftpflicht |
1.000-2.000 Euro (45%) |
| Vollkasko |
1.500-2.000 Euro 45% |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Innenraum/Lüftung/Klimatisierung - Verkleidungen (2000 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Hoher Wiedeverkaufswert. Tolle Karosserie. Empfehlenswert für SL Liebhaber
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Die Betriebskosten in punkto Reparaturen sehr hoch. Ersatzteilpreise entschieden zu hoch
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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