Mercedes SL R230 350 Test
09.07.2024 07:09
| Bericht erstellt von
immeramgas
| Testfahrzeug |
Mercedes SL R230 350 |
| Leistung |
316 PS / 232 Kw |
| Hubraum |
3498 |
| HSN |
1313 |
| TSN |
ADY |
| Aufbauart |
Cabrio/Roadster |
| Kilometerstand |
37400 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
9/2009 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 5 Jahre |
Gesamtnote von
immeramgas
4.5 von 5
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Ich "teste" den R230 seit ich ihn habe ;-) In erster Linie auf Urlaubsfahrten bzw. im Sommer. Im Winter steht er abgedeckt in einer Garage. |
3.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Traumwagen, hat noch ein Gesicht (Luftwiderstand spielte noch keine Rolle)
- -
Sitze für 195 cm auf sehr langer Reise nicht optimal
4.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Lässt sich mit 8.5l fahren
- -
Im ECO-Modus sehr zäh, da hilft nur Kickdown
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Satte Straßenlage
- -
Schwer
4.0 von 5
| Federung (einstellbar): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Ist ein Sportcabrio
- -
Keine
5.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Schönste Silhouette aller Mercedes SL Cabriolets, außer GT
- -
Keine
| KFZ-Steuer pro Jahr |
200-300 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
8,5-9,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
300-500 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
bis 200 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
67227 |
| Haftpflicht |
bis 200 Euro (30%) |
| Vollkasko |
bis 200 Euro 30% |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Sehr schönes, günstiges Cabriolet, Klassiker, bis auf die Frontscheibe kann alles versenkt werden. Problemloser Betrieb, keinerlei Werkstattaufenthalte außer Service und Reifen.
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Durch das Hardtop und eine aufwändige Faltkonstruktion schwer. Ich denke, im täglichen Gebrauch oder im Stadtverkehr kann es teuer werden, sobald Schäden entstehen.
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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