Mercedes SL R230 55 AMG Test
10.08.2014 12:46
| Bericht erstellt von
Walldorf98
| Testfahrzeug |
Mercedes SL R230 55 AMG |
| Leistung |
500 PS / 368 Kw |
| Hubraum |
5439 |
| HSN |
0710 |
| TSN |
571 |
| Aufbauart |
Cabrio/Roadster |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
5/2006 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 5 Jahre |
Gesamtnote von
Walldorf98
4.5 von 5
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4.5 von 5
Mit den Sitzen und dem Platzangebot, ist es möglich von München nach Hamburg durchzufahren ohne das man am Ziel aus dem Auto gehoben werden muss. |
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Für einen Roadster sehr gutes Raumgefühl
4.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Für die Leistung ist der Verbrauch durchaus normal denn es kann mit 11 oder 30ltr. gefahren werden
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Für 2t. Fahrzeuge eine ungewohnte Sportlichkeit
4.5 von 5
| Federung (einstellbar): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Tolle Sitze mit vielen Möglichkeiten
5.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Ein Roadster der komfortabel und sportlich genutzt werden kann, je nach Stimmungslage.
| KFZ-Steuer pro Jahr |
300-400 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
über 10 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
700-1.000 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
200-500 Euro |
| Haftpflicht |
bis 200 Euro (30%) |
| Vollkasko |
bis 200 Euro 30% |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Fahrwerk/Rost - (1300 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Es ist für mich der Beste Spagat einen Coupé/Roadster mit der Leistung zu fahren. Es ist möglich entspannt durch die Gegend zu Cruisen oder es fliegen zu lassen.
Ein Traum auf 4 Rädern!!!
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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