Mercedes SLK R170 V8 500 Test

16.08.2020 14:02 | Bericht erstellt von brugad

Testfahrzeug	Mercedes SLK170 V8 500
Leistung	163 PS / 120 Kw
Hubraum	1998
HSN	0710
TSN	450
Aufbauart	Cabrio/Roadster
Kilometerstand	11000 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	1/2001
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

Einleitung
Karosserie 40 von 5
Antrieb 45 von 5
Fahrdynamik 50 von 5
Komfort 50 von 5
Emotion 50 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von brugad 4.5 von 5

weitere Tests zu Mercedes SLK R170 anzeigen Gesamtwertung Mercedes SLK R170 (1996 - 2004) 4.0 von 5

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Einleitung

immer bei schönem Wetter in jeder Beziehung

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Karosserie

4.0 von 5

für meine Größe gebaut (180cm)

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Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Angaben für 180cm Größe

Antrieb

4.5 von 5

leistungsstarker V8 - Verbrauch bei normaler Fahrt 10- 11l - bei sportlicher Fahrt 12-14l - Speedshiftgetriebe entweder Automatic oder Schaltpaddeln

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Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Dieser große Motor im kleinen Auto war mein Traum

Fahrdynamik

5.0 von 5

Brachiale Bremse - alles andere ausgewogen

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Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ alles nur optimal

Komfort

5.0 von 5

Sitze sind vom R172 plug und play

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Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ das opotimale Fahrzeug für den Spaßfahrer

Emotion

5.0 von 5

zeitloses design

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Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ würde ich immer wieder kaufen

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	300-400 Euro
Verbrauch auf 100 km	über 10 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie	keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr	bis 200 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	75045
Haftpflicht	200-300 Euro (30%)
Vollkasko	200-400 Euro 30%
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Innenraum/Lüftung/Klimatisierung - Sitze (3000 €)