Mercedes SLK R170 200 Kompressor Test

Der "Test" zieht sich nunmehr schon über fast 13 Jahre. In den ersten Jahren war das Fahrzeug Sommer wie Winter im Einsatz. Seit 2005 ist das Fahrzeug auf Saisonkennzeichen (von 04 bis 10) umgemeldet. Probleme hatte ich noch keine. Inspektionen wurden in der Vertragswerkstatt nur in den ersten zwei Jahren durchgeführt. Seitdem wird das Fahrzeug von mir gewartet. Die Arbeiten umfassen einmal jährlich Ölwechsel mit Filter. Kerzen werden regelmäßig kontrolliert und ca. alle 3 bis 4 Jahre gewechselt. Der K&N Luftfilter ist wartungsfrei. Kontrollarbeiten, Schmierarbeiten an der Dachmechanik etc. werden regelmäßig ausgeführt. Reparaturen bisher: Steuererkettenspanner und Steuerkette erneuern lassen. Luftmengenmesser erneuert. Ölstopkabel installiert. Zündschloß musste erneuert werden. Eine neue Batterie nach 7 Jahren Ansonsten Benzin, Wasser und Wachs. Fahrzeug ist im Originalzustand.