Mercedes SLK R170 230 Kompressor Test
13.05.2020 16:21 | Bericht erstellt von jannik3108
| Testfahrzeug | Mercedes SLK 230 Kompressor |
|---|---|
| Leistung | 193 PS / 142 Kw |
| Hubraum | 2295 |
| HSN | 0710 |
| TSN | 338 |
| Aufbauart | Cabrio/Roadster |
| Kilometerstand | 323000 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 5/1997 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als 3 Jahre |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Für ein Cabrio sehr gutes Kofferraumvolumen
- + Bequeme Sitze, auch nach 323tkm.
- + Motor auch nach 323tkm in super Zustand.
- - Softlack im Innenraum greift sich gerne ab
- - Vergleichsweise wenig Ablagemöglichkeiten im Innenraum
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Auf der Autobahn bei 120 auch gut unter 10l.
- + Benötigt kein Super Plus
- - Innerorts verbraucht er auch gerne mal 12l
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Extrem kleiner Wendekreis
- + Auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr stabil
- - Lenkung könnte direkter sein, bei dem Alter aber in Ordnung.
Komfort
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| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Klimaanlage wird super schnell super kalt
- - Nach den vielen Jahren quietscht immer mal etwas beim fahren
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Geniales Variodach
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 100-200 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | über 10 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 100-300 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie | keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr | 500-1500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) | 99817 |
| Haftpflicht | 400-500 Euro (70%) |
| Teilkasko | 100-200 Euro |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten | Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Zahnriemen (80 €) |
Gesamtfazit zum Test
- wenig defekte
- offen purer Fahrspaß
- langlebig
- tolle Optik
- ausgereift
- Heckantrieb 
- extrem übersichtlich, noch dazu sehr kurz, man kommt quasi in jede Parklücke
- Alltags- und vor allem Wintertauglich
- 5- Gang Automatik ist nicht die schnellste, lässt sich gern etwas Zeit
- bei dem Alter gibt er immer mal ein Surren oder Quietschen von sich, wenn man mal ohne Musik fährt kann es manchmal nervtötend sein 
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