Mercedes SLK R171 200 Kompressor Test
04.01.2019 23:16
| Bericht erstellt von
alternativxax
| Testfahrzeug |
Mercedes SLK R171 200 Kompressor |
| Leistung |
184 PS / 135 Kw |
| Hubraum |
1796 |
| HSN |
1313 |
| TSN |
ADI |
| Aufbauart |
Cabrio/Roadster |
| Kilometerstand |
94000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
6/2009 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 3 Jahre |
Gesamtnote von
alternativxax
4.0 von 5
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4.0 von 5
überraschend großer Kofferraum für die Kategorie. fast so groß wie eine schlechte Kompakte oder eine herkömmliche Subkompakte |
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Kofferraum sehr groß für die Fahrzeugkategorie
- +
sitzt man gut drinnen
- -
keine Becherbechälter
3.5 von 5
motorisierung OK, zieht ordentlich. auch sehr agil auf kurvigen Alpenstraßen. da gehört es hin. Schaltgetriebe super! |
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Kompressor statt turbo
- -
ziemlich höher Verbrauch aus nur 1.8L
4.0 von 5
Alpenstraßen heißt's Spaß ohne Ende. |
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
3.5 von 5
Innengeräusche: bissl auf der laute Seite. aber gut so, da den Motor klingt echt gut! besonderes den Kompressor |
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Innengeräusche: bissl auf der laute Seite. aber gut so, da den Motor echt gut! klingt
- -
Innengeräusche: bissl auf der laute Seite.
5.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
| KFZ-Steuer pro Jahr |
100-200 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
9,0-9,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
500-700 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
über 24 Monate |
| Werkstattkosten pro Jahr |
bis 200 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
81735 |
| Haftpflicht |
300-400 Euro (55%) |
| Vollkasko |
200-400 Euro 55% |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Innenraum/Lüftung/Klimatisierung - Kondensator (1000 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den Mercedes SLK R171 200 Kompressor empfehlen:
- mechanisch sehr solid gebaut
- ich kann einen Dachträger für standard Dachboxen oder Skiträger installieren
- als tägliches Auto auch sehr gut geeignet
- Auspuffsound gut eigentlich
- auf gar kein Fall langweilig
- mit dem Dach zu den Kofferraum sehr großräumig eigentlich
- Spaß ohne ende
Aus diesen Gründen kann ich den Mercedes SLK R171 200 Kompressor nicht empfehlen:
- Sitzen ziemlich unbequem, besonderes für sehr lange Fahrten
- ESP nicht komplett ausschaltbar, also nicht so einfach "donoughts" zu machen
- überhaupt keine Becherbehälter. das nervt echt scho
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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