Mercedes SLK R171 200 Kompressor Test

Nachdem der Wagen als Gebrauchsfahrzeug im Ganzjahresbetrieb von meiner Frau auf Kurzstrecken misshandelt worden war, ist er mittlerweile in Altersteilzeit gegangen und wartet auf die nächste Cabriosaison. Vor zwei Jahren bekam er einen großen Service mit Getriebespülung, einige Rostpickel wurden entfernt (unterhalb des Außenspiegels der Fahrerseite, am Kofferraumdeckel, Federbeindom hinten links), die Blenden links und rechts der Heckscheibe wurden ausgetauscht, weil sie Scheuerstellen vom Zusammenklappen des Daches aufwiesen. Im letzten Jahr wurde dann der komplette Hinterachsträger ausgetauscht wegen Durchrostung. Immerhin hat ihn - wegen des lückenlosen Inspektionsheftes - Mercedes auf Kulanz übernommen. Die Werkstattkosten waren trotzdem beträchtlich und offensichtlich hatte Mercedes zu dieser Zeit wohl deutlich Korrosionsprobleme...

Die Innenausstattung hat die Zeit ganz gut überstanden. Die - wie üblich - defekte Sitzheizung auf der Fahrerseite interessiert mich bei der jetzigen Nutzung des Autos eher wenig. Das eh schon fragwürdige, serienmäßige Command-System APS 50 wurde letztes Jahr durch ein Alpine System mit DAB-Radio und großem Navi-Bildschirm ersetzt. Es funktioniert mit den Lenkradbedientasten, aber die Anlesbarkeit des Bildschirms bei offenem Dach und Sonneneinstrahlung ist dürftig! Andererseits ist mit diesem System nun die Anbindung aktueller Speichermedien wie USB-Sticks Handys, Tablets etc. möglich. Die Einpassung in den Armaturenträger sieht aus, als wäre sie serienmäßig.

Motormäßig gab es bislang keine Klagen. Die Kabel zu den Nockenwellenverstellern wurden während eines Servicetermins ausgetauscht. Da gab es wohl ein Ölproblem.

Das Platzangebot hinten ist bei einem zweisitzigen Roadster erfahrungsgemäß eher bescheiden... Da dies aber in de Sterne-Bewertung einfließt, gibt es jier eine möglichst neutrale Bewertung! Ansonsten ist die alltägliche Nutzbarkeit bei geschlossenem Verdeck erstaunlich gut. Die Klimaanlage ist stark und effektiv und das Airscarf ermöglicht das Offenfahren bis in niedrige Außentemperaturbereiche. Die Verarbeitung ist für einen Mercedes ziemlich mäßig. Die Fahrersitzheizung hat mittlerweile den Geist aufgegeben und wird auch nicht erneuert. Dies geht auf offiziellem Weg nur durch den Austausch des Sitzbezuges (Leder mit ca 1500 € Kosten...). Das kann nun einfach so bleiben. Ansonsten gab es Rost an mehreren Stellen, der rechtzeitig entdeckt und entfernt wurde

Das Fahrverhalten begeistert. Mit Verve schmettert der Kleine durch Kurven. Die Vorderachse wirkt wie auf den Asphalt geklebt. Die reichlich schwergängige Lenkung ist präzise und zielgenau und verhilft andererseits durch ihre hohen Kräfte dem kurzen Auto zu einem guten Geradeauslauf auf der Autobahn. Zudem macht auf kurvigen Straßen die etwas lose Hinterachse (gemeint ist die Reifenhaftung...) sehr viel Spaß. Selbst mit der begrenzten Leistung des 200er und trotz der 255er Reifen lässt sich der Kleine beim Rausbeschleunigen hinten ausstellen... nicht viel, aber merklich und ungefährlich. Just for fun! So soll es sein!

Das sportliche Temperament ließe sich durch die Auswahl einer kräftiger motorisierten Modellvariante sicher noch weiter steigern. Ebenso die Wahl einer manuellen Schaltung würde dazu beitragen. Insgesamt aber kann man mit den Eigenschaften durchaus zufrieden sein.