Mercedes Vaneo W414 1.6 Test
02.01.2021 15:58 | Bericht erstellt von Clemensh
Testfahrzeug | Mercedes Vaneo W414 1.6 |
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Leistung | 102 PS / 75 Kw |
Hubraum | 1598 |
HSN | 0710 |
TSN | 530 |
Aufbauart | Van |
Kilometerstand | 129000 km |
Getriebeart | Automatikschaltung |
Erstzulassung | 4/2003 |
Nutzungssituation | Privatwagen |
Testdauer | mehr als 3 Jahre |
Einleitung
Ich habe den Vaneo im Jahr 2016 im Stadtverkehr und auf der Landstraße kurz Probe gefahren. Aus Erfahrungsberichten wusste ich um die Probleme des Automatik-Getriebes. So war auch der erste Werkstatt-Auftrag Wechsel des Getriebeöls samt Filter. |
Karosserie
Das Fahrzeug ist super geräumig, durch umgeklappte geschweige ausgebaute Rückbank. Das ideale Auto für Handwerker oder kleine Familien. Ich habe das Fahrzeug 13-jährig mit einer Laufleistung von 101.000 Kilometern mit frischem TÜV gekauft und eine Anhänger-Kupplung montieren lassen. |
Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
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Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
Kofferraum: | klein | groß | |
Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + nichts
- - nichts
Antrieb
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Motorleistung: | schwach | stark | |
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Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
Drehfreude: | zäh | agil | |
Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
Verbrauch: | durstig | effizient | |
Reichweite: | gering | hoch |
- - 75 kw sind untermotorisiert
Fahrdynamik
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Wendekreis: | groß | klein | |
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Beschleunigung: | langsam | schnell | |
Lenkung: | schwammig | direkt | |
Bremsen: | schwach | standfest | |
Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
Wendigkeit: | träge | agil |
- - das hohe Dach fordert seinen Tribut
Komfort
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Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
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Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
Innengeräusche: | laut | leise | |
Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + das bequemste Brot- und Butter-Auto bisher
Emotion
Das Auto ist für die Hüft- und Kniepatienten sehr empfehlenswert. Wartungs-Historie und Korrosions-Freiheit vorausgesetzt.
Jährlicher Motorölwechsel samt Filter und alle zwei Jahre Automatik-Ölwechsel samt Filter und Bremsflüssigkeit sind die Vorraussetzung für einen langes Miteinander. Fortsetzung folgt. |
Design: | langweilig | attraktiv | |
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Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
Image: | negativ | positiv |
- + nichts
- - nichts
Unterhaltskosten
KFZ-Steuer pro Jahr | 100-200 Euro |
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Verbrauch auf 100 km | über 10 Liter |
Inspektionskosten pro Jahr | 100-300 Euro |
Gebrauchtwagengarantie | keine vorhanden |
Werkstattkosten pro Jahr | bis 200 Euro |
Versicherungsregion (PLZ) | 64319 |
Haftpflicht | 300-400 Euro (30%) |
Teilkasko | 300-400 Euro |
Gesamtfazit zum Test
Das ideale Auto für Handwerker, junge Familien und Senioren.
Nichts