MINI Clubman R55 2.0 Couper SD Test

26.03.2014 13:41    |   Bericht erstellt von OmegaAachen

Testfahrzeug	MINI Clubman R55 2.0 Cooper SD
Leistung	143 PS / 105 Kw
Hubraum	1995
HSN	0005
TSN	BCS
Aufbauart	Kombi
Kilometerstand	6000 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	10/2013
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	wenige Wochen

• Einleitung
• Karosserie 40 von 5
• Antrieb 45 von 5
• Fahrdynamik 50 von 5
• Komfort 40 von 5
• Emotion 45 von 5
• Fazit

Gesamtnote von OmegaAachen 4.5 von 5

weitere Tests zu MINI Clubman R55 anzeigen Gesamtwertung MINI Clubman R55 (2007 - 2015) 4.0 von 5

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Einleitung

Haben uns den Clubbi als Vorführwagen bestellt. Also nach nach unseren Vorstellungen konfiguriert und dann 4 Monate vom Autohaus selbst genutzt. Auch in dieser unendlich langen Wartezeit hatten wir schon gelegenheit den Clubbi kennenzulernen. Seit Ende Februar haben wir ihn nun entgültig und wir konnten schon einige Kilometer in Stadt, Autobahn und Landstraße (Eifel) herumfahren.

Galerie

Karosserie

4.0 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng		geräumig
Platzangebot hinten:	eng		geräumig
Kofferraum:	klein		groß
Übersichtlichkeit:	schlecht		gut
Qualitätseindruck:	minderwertig		hochwertig

Fazit - Karosserie

• + Vorne ist das Raumangebot sehr gut
• + Gute Sichtverhältnisse die steile Frontsche
• + Kofferraum bei umgelegten Rücksitzen völlig ausreichend
• - Durch die Splittdoor ist die Sicht nach hinten eingeschränkt

Antrieb

4.5 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach		stark
Durchzug:	unelastisch		elastisch
Drehfreude:	zäh		agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht		gut
Verbrauch:	durstig		effizient
Reichweite:	gering		hoch

Fazit - Antrieb

• + Der Moter ist super agil und lässt keine Wünsche offen
• + Ab 1500 U/min steht das volle Drehmoment von 300Nm zur Verfügung
• + Mit einer Tankfüllung kommt man locker 600 km weit
• - Die Schaltung ist bei unserem etwas hackelig vom 1. in den 2.

Fahrdynamik

5.0 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß		klein
Beschleunigung:	langsam		schnell
Lenkung:	schwammig		direkt
Bremsen:	schwach		standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen		ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher		sicher
Wendigkeit:	träge		agil

Fazit - Fahrdynamik

• + Sehr direkt gute Lenkung
• + Kurvebverhalten wie ein Gocart - ungelogen
• + Beschleunigung ohne Ende
• - Bei Nässe bekommmt man die Leistung kaum auf die Straße

Komfort

4.0 von 5

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt		gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem		bequem
Sitze hinten:	unbequem		bequem
Innengeräusche:	laut		leise
Bedienung:	kompliziert		intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach		wirkungsvoll

Fazit - Komfort

• + Effektive Heizung mit guten Einstellmöglichkeit
• + Bequeme Sportsitze
• - Sehr hartes Fahrwerk. In Kurven versetzt der Wagen bei unebenheiten

Emotion

4.5 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig		attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig		realisiert
Image:	negativ		positiv

Fazit - Emotion

• + Sehr attraktives soptliches Design, auch durch die Lufthutze in der Motorhaube

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Dies ist in unseren Augen eines der schönsten Wagen.

Durch den Bärenstarken 143 PS Diesel hat man immer ausreichend Leistung und Drehmoment. Auch auf der Autobahn bei 200 km/h liegt der Wagen wie Brett auf der Straße. Auf kurvigen Landstraßen (Eifel) fährt er sich wie ein Motorrad durch die exakt und direkt Lenkung. Momentan reichen meine Fahrkünste nicht aus um den Grenzwert des MINI auszuloten - also noch jede Menge Luft nach oben.

Beim Verbrauch liegen wir bei sparsamer Fahrweise so bei 5,5 l und bei zügiger Fahrweise so bei 7 l. Auf der Autobahn bei ca. 180-190 km/h nimmt er sich auch mal 8,3 l.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Blendet man mal alle Emotionen aus, so muss man schon sagen, dass man hier für einen Kleinwagen mit allen Nettigkeiten 36.000€ aufruft.

Da muss man schon mal schlucken.

Am meisten ärgert mich aber so techn. Sachen wie Tagfahrlicht - nicht Lieferbar.

Handy oder Musik über Bluetooth ist nur für Appel-Produkte optimal ausgelegt.

Reifendruckkontrolle jeden Reifens mit Druckanzeige - nicht Lieferbar (hatte sogar unser Opel)

Die Verarbeitung könnte besser sein. Das Türenschließen scheppert schon ordentlich - da ist der neue MINI deutlich besser verarbeitet.

Aber MINI-Fahrer sind nun mal "not normal"

Gesamtwertung: 4.5 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen

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