Mitsubishi ASX RJB (2. Gen) 1.0 MPI-T Test

Die Einstiegsmotorisierung 1.0 schöpft aus 3 Zylindern Hubraum eine Leistung von 67kW/91PS und setzt sich damit willig und besonders effizient in Bewegung. Dank Turbo entwickelt der Hubraumzwerk sein Drehmomentgipfel von 160Nm bereits bei 2.000min-1 und lässt die Antriebsarbeit über ein weich schaltendes manuelles 6-Gang-Getriebe auf die Vorderachse wirken.

Den 3-Zylinder bietet Mitsubishi in der Ausstattungsvariante BASIC und PLUS an. Optisch ist die Ausstattung PLUS durch die silberfarbene Dachreling erkennbar sowie durch die schwarz „glänzend“ anstelle matt hervorgehobene Unterfahrschutz hinten. Das sich selbst entriegelnde Fahrzeug bei Annäherung ist eine weitere smarte Ausstattungsfunktion des PLUS.
Eine Einparkhilfe endet in der Ausstattungsvariante PLUS am Fahrzeugheck. Vorn, seitlich ist erst mit der Ausstattung EDITION oder TOP im Portfolio. Die beiden Einstiegsvarianten beschränken sich auf die Rückfahrkamera, die beiden höheren Ausstattungen bieten ein inkludierte 360° Umgebungskamera mit dynamischen Hilfslinien im 7Zoll Display.
In der Mittelkonsole dominiert ein Tablett, welches die sinnvollen Tastschalter ergänzt und Dank Smartphone Anbindung die individuelle Apps auf dem 10,4Zoll Bildschirm spiegelt.
Bereits in der BASIS Ausstattung bietet der ASX einen Aktiven Spurhalteassistenten, ein Auffahrwarnsystem und einen Notbremsassistenten.