Mitsubishi Colt 6 (Z30) 1.5 Turbo Test

Mein erster Wagen, den ich die ganze Lehre hindurch gefahren bin und noch lange danach. Ich habe diesen Wagen von Anfang 2011 bis Herbst 2017 gefahren und habe ihn lieben und hassen gelernt.

Jede Landstraße war eine Wonne, jede längere Fahrt eine echte Geduldsprobe. Wer schneller als 120km/h fährt wird feststellen das eine Zusatzabsaugung des Kraftstoffes im Tank stattfindet, allerdings Kraft kommt von Kraftstoff. Und diese kleine Eier-Printe schafft 230km/h und hat den ein oder anderen Mercedes und BMW-Fahrer richtig angepisst.

Karosse ist Teil Blech und zum Teil in Wagnefarbe lackiertes Plastik gewesen (z.B. hintere Kotflügel). Eine riesige Frontscheibe und echt übersichtlich, da nur drei Türen. Nachteil beim Coupe sind die riesigen Türen die beim engen Parlken problematisch sein können. Trotz enormer Variabilität im Innenraum ist die Kofferraumöffnung ein wenig umständlich. Doch wer Tetris kann, kann auch beladen. Und ich habe da tasächlich eine Waschmaschine mit transportiert (man kann die Rücksitzbank doppelt umklappen). Die Übersicht nach schräg link und rechts ist ein wenig durch A-Säule eingeschränkt. Und mit ein Wenig meine ich ein zwei Mal das andere Auto im Kreisverkehr erst dann gesehen als er gehupt hat. Nichtsdestotrotz ein wahres Raumwunder, wo vorn ein 1,90m Riese sitzen kann und hinter auch und sogar die Füße ausstrecken kann weil die Rücksitzbank auch noch verschiebbar ist. Dadurch büßt der Kofferraum natürlich enorm an Platz ein. Mit diesem Kompromiss konnte ich aber lange sehr gut leben.

Das Fahrwerk war ausgeglichen zwischen Sport und Komfort. So wie das zum damaligen Zeitpunkt eben ging. Allerdings hat er Vibrationen, z.B. Kopfsteinpflaster, sehr unangenehm in den Innenraum übertragen. In den Kurven logischerweise der Hammer gewesen weil er nur 1150kg wog. Die Kombination mit 150PS und 235Nm hart sich bewährt. Nicht umsonst gab es noch einen Nachfolger und den Bau-gleichen Smart ForFour Brabus mit 177PS.

Innen überwiegt ein etwas weicheres Plastik mit Muster. Nachts hat man eine grünliche Hintergrundbeleuchtung von einigen ausgewählten Elementen. Schön ist das nicht. Und auch außen überwiegt eher der prakzische Gedanke. Es ist eben ein Mitsubishi, nicht mehr und nicht weniger.