Nissan Murano Z 51 3.5 V6 Test

4000 km bei sommerlichen Bedingungen gefahren, je ein Drittel Landstrasse, Autobahn, Stadt

• Enorm geräumig - kein anderes Cabrio unserer Zeit bietet solch ein grosszügiges Platzangebot auf allen 4 Sitzplätzen.
• Wie bei vielen Cabrios ist Karosseriesteifigkeit ein Thema: In Relation zur schieren Grösse nicht schlecht gemacht - ca. auf Niveau der noch aktuellen E-Klasse - aber absolut gesehen bei weitem nicht perfekt.
• Der Kofferraum ist nicht viel geräumiger als bei anderen offenen Viersitzern á la A5, Saab, E-Klasse.

Kein Sportler, sondern erfolgreich auf grösstmöglichen Komfort ausgelegt.
Dank ausgeglichener Gewichtsverteilung überraschend angenehmes Kurvenfahren auch auf engen Serpentinen. Kein unangenehmes Schieben über die Vorderräder. Bei Annäherung an den Grenzbereich beginnt der Wagen sanft über alle vier Räder nach aussen zu schieben und man hat genügend Spielraum, die Ambitionen zu zügeln.
Die max. erreichbaren Kurvengeschwindigkeiten sind absolut gesehen bescheiden. Hier machen sich hohes Gewicht und hoher Schwerpunkt deutlich bemerkbar.
Dank Allradantrieb keine Traktionsprobleme.
Keine Negativeinflüsse (Verspannungen) des Allradantriebs spürbar.
Die direkte Gasannahme und der Allrad sorgen schon mal für Überraschung beim Ampelstart.

Sehr schönes Interieur, aber das Karosseriedesign finde ich total misslungen.
Anders sehen Letzteres die Passanten, von denen mich viele auf das ungewöhnliche, "schöne Auto" ansprechen.
In der Realität, auf der Strasse also sehr positive Rezeption, im Web hingegen lässt sich kaum ein schlechteres Image vorstellen: Hässlich und unnötig sind die meistgebrauchten Zuschreibungen.
Motorjournalisten scheinen dieses Auto nicht zu mögen.