Nissan Qashqai J 10 2.0 dCi Test
07.03.2012 09:03
| Bericht erstellt von
dirtyharry01
| Testfahrzeug |
Nissan Qashqai J 10 2.0 dCi 4x4 |
| Leistung |
150 PS / 110 Kw |
| Hubraum |
1995 |
| HSN |
3144 |
| TSN |
AEV |
| Aufbauart |
SUV/Geländewagen/Pickup |
| Kilometerstand |
74500 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
7/2009 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
dirtyharry01
2.5 von 5
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Qashqai+2, 2.0 dCi AT, 4x4, Fired Iron, Leder Black&Black, Connect Navi, Trittbretter, Stahl-Unterfahrschutz, Spritzschutz hinten, Einstiegleisten, Spurverbreiterung, LED-Tagfahrlichter |
3.0 von 5
beide Rückleuchten mussten wegen Materialfehler (sprödes Kunststoffgehäuse, an Befestigungen gebrochen) getauscht werden |
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- -
Teuere Ersatzteile
- -
Ohne Rückfahrkamera (im Connect-Navi enthalten) hätte man sehr schlechte Sicht nach hinten
- -
einzelne Verschraubungen lösen sich (z.B. Kofferaumschloss)
- -
3. Sitzreihe mit geringem Platzangebot-nur bis ca. 1,6 m Körpergrösse geeignet
- -
schlechter, nicht vollflächiger Unterbodenschutz
- -
Endkappen der Sitzschienen lösen sich ständig
2.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- -
zu hoher Verbrauch
- -
Automatikgetriebe schaltet zu spät in 6. Gang
3.5 von 5
Defekte Stossdämpfer hinten bei 35.000 km auf Garantie erneuert
Bremsen nach 60.000 km vorne erneuert (Klötze+Scheiben) |
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
2.0 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Keyless Go
- -
Nerviges Gepiepe in allen möglichen Situationen
- -
Temperaturanzeige blinkt ab <3°C ständig
- -
Leder weist insbesonders am Fahrersitz deutliche Gebrauchsspuren auf
- -
Lack am Feststellknopf des Handbremshebels geht ab
- -
keine extra Heizung/Belüftung für die hinteren Sitzreihen
2.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Gutes Preis-Leistungsverhältnis
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Schlechte Qualitätsanmutung
Gesamtwertung: 2.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 2.5 von 5 möglichen Sternen
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