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Nissan Sunny N 13 1.8 Test

10.05.2014 16:42    |   Bericht erstellt von 1,8GTI

Testfahrzeug Nissan Sunny N 13 1.8 GTI
Leistung 125 PS / 92 Kw
Hubraum 1794
HSN 7105
TSN 454
Aufbauart Limousine
Kilometerstand 145456 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 9/1989
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als 5 Jahre
Gesamtnote von 1,8GTI 4.5 von 5
weitere Tests zu Nissan Sunny N 13 anzeigen Gesamtwertung Nissan Sunny N 13 (1986 - 1990) 4.5 von 5
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Einleitung

Nicht hat mir in den letzten 24 Jahren mehr Freude gemacht, als den roten Flitzer aus dem Winterschlaf zu holen.
Galerie

Karosserie

4.5 von 5

 
Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Ab 4500 Umdrehungen geht bis knapp 8000 die Post ab.
  • + Perfekte Sitze
  • - Zu kleiner Tank

Antrieb

4.0 von 5

 
Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Ab 4500 RpM geht die Post ab bis knapp 8000
  • - Zu kleiner Tank

Fahrdynamik

5.0 von 5

 
Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Er liebt die Kurven
  • - Nichts zu meckern

Komfort

4.5 von 5

 
Testkriterien
Federung (sportlich): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Übermässiges Platzangebot mit perfekter Verarbeitung
  • - Hinten eher bescheiden

Emotion

5.0 von 5

 
Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Nicht mehr oft zu sehen,Fahrzeuge mit Identifizierungs Image
  • - Nichts

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 200-300 Euro
Verbrauch auf 100 km 9,0-9,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr bis 100 Euro
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr bis 200 Euro
Außerplanmäßige Reparaturkosten Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Zündspule (0 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Nicht hat mir in den letzten 24 Jahren mehr Freude gemacht, als den roten Flitzer aus dem Winterschlaf zu holen.

Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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