Opel Agila A (H00) 1.0 Test
22.10.2011 23:17
| Bericht erstellt von
slugbuster
| Testfahrzeug |
Opel Agila A (H00) 1.0 |
| Leistung |
58 PS / 43 Kw |
| Hubraum |
973 |
| HSN |
0035 |
| TSN |
388 |
| Aufbauart |
Van |
| Kilometerstand |
87000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
9/2002 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
wenige Wochen |
Gesamtnote von
slugbuster
2.0 von 5
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2.5 von 5
Fährt auch gut mit Ethanol (E85). Bisher keine Probleme, Zusatzgerät wurde eingebaut (Fuelcat). Preis E85 in Düsseldorf 1,06€ /Liter |
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Höhe der Karosserie
- -
Nur 4-Sitzer
2.5 von 5
Fährt auch gut mit Ethanol (E85). Bisher keine Probleme, Zusatzgerät wurde eingebaut (Fuelcat). Preis E85 in Düsseldorf 1,06€ /Liter |
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
E 85 kein Problem
- -
rauher Motorlauf (3-Zylinder)
2.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Gute Sitzposition
- -
Hohe Lenkkräfte trotz Servolenkung
2.5 von 5
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
0.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
eigenwilliges Design, gewöhnungsbedürftig
- -
Federung
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Gesamtwertung: 2.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 2.0 von 5 möglichen Sternen
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