Opel Astra G (T98) 1.6 16V Test

Bin mein Astra gut 17 Jahre gefahren und kann nichts negatives Berichten. Habe das Fahrzeug damals beim Opel Vertragshändler gekauft incl der G5 Garantie und lückenlosem Scheckheft.

Die Ausstattungslinie ist die Edition100 die so ziemlich alles bis auf Lederausstattung, Xenon, MID und Schiebedach besitzt.

Die HU und AU bestand er immer ohne nennenswerte Mängel. Die Bosch Bremssättel der Hinterachse ist ein bekanntes Problem beim Astra G das dazu neigt zu schleifen. Mit regelmäßigen Säuberung existiert das Problem jedoch nicht. Ablöse gibt es jedoch auch, das umrüsten auf Lucas Bremssättel.

In Stich gelassen hat mich mein Astra nie. Bis auf normale Verschleißteile/Service wie Bremsen, Auspuff etc hatte ich keinen Werkstattaufenthalt.

Ich habe diesen in guten Händen abgegeben und fährt heute noch ohne nennenswerte Probleme.

Das Platzangebot für die Front Passagiere ist sehr gut. Ich bin 186cm Groß und hatte genügend Kopf und Fuß Freiraum. Sollte der Beifahrer jedoch etwas stabiler sein, könnte es eng werden und man kommt sich gerne mal mit den Ellenbogen ins Gehege.

Personen die meine Größe haben werden allerdings Probleme bekommen mit den hinteren Passagieren. Die Beinfreiheit leidet doch schon Arg da der Fahrersitz ziemlich weit nach hinten gestellt werden musste.

Die Übersichtlichkeit des Astra G´s ist gut und mit heutige modernere Autos nicht zu vergleichen. Allerdings muss man sich auch an den Astra G gewöhnen da man das ende des Kofferraumes und den Anfang der Motorhaube nicht sieht!

Die Materialanmutung ist gut obwohl sehr viel Kunststoff verbaut wurde. Das Cockpit ist soweit ich es beurteilen konnte mit Schaum unterfüttert. Auch ist das Komplette Cockpit bis auf Mittelkonsole, mit einer "Gummi" Artigen Material versehen. Die Spaltmaße zwischen den einzelnen Instrumenten sind sehr gering und gleichmäßig.

Der Wendekreis ist super. Ein kleiner Cityflitzer der vor allem für Junge Fahranfänger/in sehr gut geeignet ist

Die Beschleunigung des 16Ventilers ist gut. Jedoch benötigt der Motor hohe Drehzahl um sein volles Potential ausspielen zu können. Typischer 16 Ventiler Sauger

Die Lenkung ist sehr Direkt und gibt dem Fahrer eine sehr gute Rückmeldung. Durch die Elektrohydraulische Servolenkung wird auch noch Benzin gespart

Das Fahrverhalten ist gut. Sogar Sportlich..

Das Fahrwerk des Astra G´s ist trotz Serienfahrwerk sehr Präzise und vermittelt einem stets Sicherheit und volle Kontrolle selbst bei schneller Kurvenfahrten

Emotion?

Mittlerweile ist der Astra G bereits ein Jungtimer und freue mich immer wieder einen sehen zu dürfen