Opel Astra G (T98) 1.6 16V Test
26.09.2011 23:13 | Bericht erstellt von KKW 20
| Testfahrzeug | Opel Astra G 1.6 16V |
|---|---|
| Leistung | 101 PS / 74 Kw |
| Hubraum | 1598 |
| HSN | 0035 |
| TSN | 345 |
| Aufbauart | Schrägheck |
| Kilometerstand | 77000 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 6/2003 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als ein Jahr |
Einleitung
|
Diesen Astra, ein ehemaliges Rentnerauto, habe ich im Mai 2009 gebraucht gekauft, dachdem er über ein Jahr in der Garage vor sich hin gedämmert hat.
Modell: Opel Astra G (T98) Ausstattung: Njoy Motor: 1.6 16V (Z16XE) Farbe: Saturnblau (Z21A) Baujahr: 2003 Produktionsort: Eisenach (laut VIN) |
Karosserie
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Das Platzangebot ist mehr ordentlich, fünf Erwachsene könne hier bequem fahren. Der Kofferraum bieten ausreichend Platz in allen Lebenslagen.Das Fahrzeug lässt sich gut abschätzen, trotz der großen C-Säule.
Das Interieur ist logisch durchdacht alles ist da wo es hingehört,die verwendeten Materialien machen einen ordentlichen Eindruck sind aber sehr kratzempfindlich und ein echter Staubmagnet, somit entsprechend pflegebedürftig, auch die Polster bedürfen regelmäßiger Pflege, weil auch sie den Schmutz regelrecht anziehen. |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Gute Übersichtlichkeit auch wegen den großen Außenspiegeln
- + Geräumiges Interieur
- - Empfindliches Amaturenbrett
- - Interieur sehr pflegebedüftig
Antrieb
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Ausreichende Motorleistung mit guten Durchzug, leicht zu schaltenes Getriebe mit einer optimalen Übersetzung. Verbrauch und Reichweite machen der Bezeichnung ''Ecotec'' alle Ehre. |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Guter Durchzug
- + Stets ausreichende Motorleistung
- + Leichtgängiges Getriebe
- + Akzeptabler Verbrauch und Reichweite
Fahrdynamik
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Eine akzeptable Beschleunigung, die direkte Lenkung und ein hervorragendes Fahr- und Kurvenverhalten sorgen für echten Fahrspaß.
Auch der Wendekreis ist erfreulich gering und die Bremsen packen jederzeit kräftig zu. |
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Gute Beschleunigung
- + Direkte Lenkung mit guter Rückmeldung
- + Standfeste und langlebige Bremsen
- + Sportliches Fahr- und Kurvenverhalten
Komfort
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Die Federung ist sportlich-straff ohne dabei unangenehm zu sein. Der Sitzkomfort ist bestens und hervorragend für längere Strecken geeignet. Die Bedienung kann ohne größere Eingewöhnung fast blind erfolgen.
Dennoch hätte die Geräuschdämmung ruhig etwas großzügiger ausfallen können und das Gebläse der Heizung könnte etwas kräftiger sein. |
| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Straffe aber nicht unangenehme Federung
- + Komfortable Sitze vorn und hinten
- + Alle Bedienelmente sind dort wo sie hingehören
- - Bei höheren Drehzahlen relativ laut im Innern
- - Heizungsgebläse könnte kräftiger sein
Emotion
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Das Design ist nach wie vor attraktiv und gefällig und vermittelt eine gewisse Sportlichkeit ohne dabei Krawallig zu wirken.
Image braucht man hier erfahrungsgemäß nicht viel zu erwarten. Erstens handelt es sich um ein typisches millionenfach gebautes 0815-Kompaktklasse-Fahrzeug, Außerdem ist es ein Opel! |
| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Das Design ist heute noch so attraktiv wie damals
- - Image ist der eines typischen 0815 Autos. Kompaktklasse eben!
Unterhaltskosten
| Verbrauch auf 100 km | 8,5-9,0 Liter |
|---|---|
| Gebrauchtwagengarantie | keine vorhanden |
| Versicherungsregion (PLZ) | 65 |
Gesamtfazit zum Test
Wer ein schickes und geräumiges Kompaktklasse-Multitalent sucht, welches dazu noch relativ leicht zu warten und zu reparieren ist, ist beim Astra G an der richtigen Adresse.
Bei guter Pflege kann er, auch dank ordentlicher Rostvorsorge, eine echt treue Seele sein, die einem auch die ein oder anderen Schnitzer klaglos verzeiht.
Tue Sep 27 20:04:22 CEST 2011 |
Spurverbreiterung50303
- Interieur sehr pflegebedüftig? Wei meinsten das?
Wed Sep 28 20:00:06 CEST 2011 |
KKW 20
Beim Astra bin ich sehr häufig am Staub wischen oder kann die Polster mit Polsterschaum reinigen.
Das hatte ich bislang bei keinem meiner bisherigen Autos.
Und nein, der wird nicht als Baustellen- oder Handwerkerauto missbraucht.
Wed Sep 28 20:08:42 CEST 2011 |
Spurverbreiterung50303
Das einzigste was mich bei meinem nervt, sind diese vielen Riefen und Kanten im Armaturenbrett, dort klebt der Staub regelrecht fest.
Und die Sitzbezüge, das haftet einfach alles.
Mon Oct 03 00:23:06 CEST 2011 |
Hunter123
Meine Frau fährt den gleichen als Kombi und kanne nur bestätigen was du schreibst sind mit allem recht zufrieden auch wenn man bedenkt das der Motor schon bei 100000 Km komplett überholt werden muste .
Eine Sache allerdings teile ich nicht mit dir . Den Spritverbrauch . Den finde ich fürn Ecotec viel zu hoch . 8,5 - 9 Liter finde ich ein wenig viel . Meine Frau fährt mir ihrem auf 7 Liter im Mischbetrieb
Gruß Hunter
Thu Jul 05 20:26:00 CEST 2012 |
Rostlöser21716
kann mich hunter123 nur anschliesen,meiner verbraucht für einen ecotech zuviel auch deutlich über 8 liter!
Sat Dec 29 13:58:36 CET 2012 |
Duftbaumdeuter39407
Ich muss mal ehrlich sagen, das der Astra selbst bei einer Sportlichen Fahrweise (mal in den Gängen höher drehen lassen beim anfahren) sehr Sparsam ist, auch bei Tempo 180 auf der Autobahn hab ich nie einen höheren Verbrauch als 10L/100km gehabt, und komme locker mit einer Tankfüllung 400 bis 450km weit
Sat Dec 29 16:50:40 CET 2012 |
KKW 20
400 bis 450Km sind bei mir so die Regel, wenn ich besonders sparsam fahre habe ich auch schon 520Km geschafft, da war der Tank aber wirklich kurz vor der Reserve.