Opel Astra G (T98) 1.8 16V Test

Mein Opel Astra G Eleganz +Xenon+ AHK hat bis auf planmäßige Wartungskosten bisher wenig Zusatzkosten verursacht. Zu den Zusatzkosten zählten: 2 Batterien, ein Auspuffzwischenrohr, ein Endschalldämpfer, 2 Fahrwerksfedern hi, 1 Satz Sommer u. ein Satz Winterreifen (waren nicht abgefahren sondern nur zu alt), ein Zündschloss und ein Paar neue Domlager sowie neue Rücklichtlampen komplett.
Jetzt wären ein erneuter Nachschalldämpfer, ein Zahnriemenwechsel und ein kompletter Satz Bremsen ( Scheiben u. Klötze )und neue Stoßdämpfer notwendig.
Mit der Motorisierung war ich außerordentlich zufrieden. Ölverbrauch hatte ich während der Gesamtlaufzeit vielleicht 2 L.
Der Kraftstoffverbrauch lag im Durchschnitt bei 7,5 L welches natürlich auf unsere Fahrweise zurückzuführen ist. 30% AB,40%LS und 30% Stadt.
Im Stadtverkehr hatten wir einige leichte Unfälle und einen Einbruch welches vom Freundlichen instand gesetzt wurden. An diesen Stellen ist ein wenig Rost zu finden.
Mit meinem vorhergehenden Astra, selbes Modell gleiche Ausstattung war ich nicht zufrieden. Diese Fahrzeug wurde nach 1,5 Jahren gewandelt weil ich sehr viele Werkstattaufenthalte hatte.
Zum Schluss war alles gut und das Fahrzeug wurde von Rüsselsheim gewandelt ( war wahrscheinlich ein echtes Montagsauto, der Wandel kostete viel Nerven ).
Jetzt habe ich einen VW Golf + mit DSG, Xenon, AHK sowie Parklenkassi bestellt. Ich informierte mich hier ausgiebig über das bestellte Fahrzeug. Ich war überrascht wie wenig Dauertests ich hier gefunden habe und zweifele im Nachhinein meine Entscheidung in Bezug auf das DSG an. Auch soll die Heizung miserabel sein, über die wir uns beim Opel nicht beschweren können.
Mal sehen was die Zeit bringt und ob VW die bekannten Probleme nach gebessert hat. Ich melde mich hier dazu wenn ich den Neuen bekommen und Erfahrungen gesammelt habe.