Opel Astra G (T98) 2.0 DTI Caravan Test
01.03.2012 18:56
| Bericht erstellt von
Schraubergreenhorn
| Testfahrzeug |
Opel Astra G 2.0 DTI Caravan |
| Leistung |
101 PS / 74 Kw |
| Hubraum |
1995 |
| HSN |
0035 |
| TSN |
377 |
| Aufbauart |
Kombi |
| Kilometerstand |
149000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
4/2004 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 3 Jahre |
Gesamtnote von
Schraubergreenhorn
4.0 von 5
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Fahre den Wagen jetzt 4,5 Jahre und habe glaube ich alles getestet! |
4.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
4.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
bei effizienter Fahrweise 1000km/Tankfüllung(52l)
- +
ab 1800 U/min guter Durchzug
- -
ohne Chip(hab einen drin) etwas schwach auf der Brust aber ausreichend
4.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Lenkung wirklich sehr direkt und somit top
4.0 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- -
Heizungsleistung im Winter weil ohne Zuheizer die ersten 10km schlecht
3.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- -
das schlechte Image von Opel, warum auch immer???
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Der Verbrauch ist absolut top für eine 2Liter-Maschine. Man kann dank der grossen Verbreitung (durch Erfahrungsberichte) viel selbst reparieren.
Top ist die Steuerkette, dadurch entfallen die teuren Zahnriemenwechsel!
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Da ich einen der letzten Astra G 2.0 DTI habe, sind die Ersatzteile etwas teurer, weil viele Teile des 2.2 DTI verbaut sind.
Ärgerlich ist vor allem das Thermostat, das hält höchstens 2 Jahre.
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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