Opel Astra H 1.8 Test

Nun, der Astra wurde als Jahreswagen gekauft und ist jetzt seit sieben Jahren in meinem Besitz. Egal ob bei 40° C im Urlaub in Südeuropa oder bei -20° C im winterlichen Deutschland; er hat mich nie im Stich gelassen. Er ist flink, wendig und mit dem IDS-Sportfahrwerk ziemlich knackig.

Auch beim ziehen eines Anhängers mit 1200 kG verrichtete er seinen Dienst ohne zu murren. Dabei ist hervorzuheben, dass das ESP-Plus mit Anhängerstabilisierung mir schon mal die Haut gerettet hat.

Natürlich gibt es auch einige Dinge die zu bemängeln sind:

- die Übersetzung ist zu kurz geraten und es fehlt ein sechster Gang.

Demnach sind bei Autobahnfahrten die Drehzahlen zu Hoch (130 kM/h =

3800 U/min) und der Verbrauch ab 150 kM/h ebenfalls.

- das Heck des Fahrzeugs ist unübersichtlich und nur schwer abzuschätzen, weshalb ich mir die Park-Distance-Control nachgerüstet habe.

Nun zu den Reparaturen:

Die Bremsen sind sehr standfest. Vielleicht liegt es auch an meiner Fahrweise, aber es sind immer noch die ersten Scheiben und Beläge.

Gleich im ersten Sommer nach dem Kauf musste ich dei Klimanlage neu füllen lassen (seitdem läuft sie aber tadellos).

Bei ca. 100'000 kM fingen die Hitzeschutzbleche am Unterboden an zu klappern da sie ausgerissen waren (einfach eine Unterlegscheibe darunter klemmen) und der Füllstandssensor des Kühlwassers hat sich verabschiedet (ca. 20 € beim Opel-Händler).

Der Astra ist ziemlich unübersichtlich. Tja, Design und Unfallvorschriften fordern ihren Tribut. Aber dafür gibts keinen rost mehr dank verzinkter Karosserie.