Opel Astra H 1.8 GTC Test

20.09.2018 07:30 | Bericht erstellt von Andreas_Doc

Testfahrzeug	Opel Astra H GTC
Leistung	140 PS / 103 Kw
Hubraum	1796
HSN	0035
TSN	ABA
Aufbauart	Sportwagen/Coupe
Kilometerstand	172000 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	3/2008
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

Einleitung
Karosserie 35 von 5
Antrieb 40 von 5
Fahrdynamik 45 von 5
Komfort 45 von 5
Emotion 50 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von Andreas_Doc 4.5 von 5

weitere Tests zu Opel Astra H anzeigen Gesamtwertung Opel Astra H (2004 - 2010) 3.5 von 5

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Einleitung

Ich fahre mit dem Auto Langstrecke, bei einer Motordrehzahl unter 4000 U/min ist er sparsam und erst darüber geht der Verbrauch hoch!

Das Auto läuft sehr gut und ich hoffe das er noch lange hält.

Bisher hatte ich keine größeren Probleme, muss aber dazu anfügen, das ich ca alle 10000 Km eine Wartung durchführen und das Öl wechseln lasse!

Galerie

Karosserie

3.5 von 5

alles ist gut, sehr sauber verarbeitetes Auto nichts klappert oder macht Geräusche, auf der Langstrecke bei moderater Geschwindigkeit leise!

Galerie

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ tolles sportliches Auto
- unübersichtlich nach Hinten eine PDC hilft hier ungemein

Antrieb

4.0 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ bei bis zu 4000 U/min sparsam

Fahrdynamik

4.5 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ manchmal überascht er mit einem leichten Heck , aber ist gut kontrollierbar

Komfort

4.5 von 5

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

- KLimakompressor original 1500,-€???

Emotion

5.0 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ tolles sportliches Auto

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km	8,0-8,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	300-500 Euro
Gebrauchtwagengarantie	keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr	200-500 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	37073
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Innenraum/Lüftung/Klimatisierung - Klimaanlage/Klimakompressor (250 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Ich bin sehr zufrieden mit meinem Astra, er ist schnell, agil und lässt sich sicher bewegen.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Bei den Ersatzteilpreisen sind die Originalteile, welche ja von anderen Herstellern ausser Opel hergestellt werden überzogen teuer, besser im Ersatzteilmarkt online nach Teilen schauen, da lässt sich viel Geld sparen!

Gesamtwertung: 4.5 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen

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