Opel Astra H 1.9 CDTI Caravan Test
20.02.2017 12:39 | Bericht erstellt von Frada84
| Testfahrzeug | Opel Astra H 1.9 CDTI Caravan |
|---|---|
| Leistung | 120 PS / 88 Kw |
| Hubraum | 1910 |
| HSN | 0035 |
| TSN | AKB |
| Aufbauart | Kombi |
| Kilometerstand | 207000 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 5/2010 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als ein Jahr |
Einleitung
|
Fahrzeug wurde Mitte November 2016 gekauft und dient als Übergangslösung bis ich in der neuen Arbeitsstelle meinen Firmenwagen bekomme. Ich fahre mit dem Wagen Werktags min. 100km, darunter 70% Autobahn, meist auf 100 km/h beschränkt, die wenigen Teilstücke ohne Geschwindigkeitsbeschränkung fahre ich laut Tacho 140 km/h, sonst zwischen 110 und 120 km/h.
16% Landstraße mit ein paar Kurven, 70er Zonen und 50er Zonen. 14% Stadtähnlich, mit 50 km/h, paar Ampeln und auch etwas Stau.
Insgesamt habe ich in den drei Monaten knapp 8000km mit dem Fahrzeug abgespult und keine defekte gehabt. |
Karosserie
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Ich fahre das Auto die meiste Zeit alleine, dafür reicht der Platz massig. Ich habe vorne Ausreichendplatz und kann den Sitz für mich bequem einstellen. Was fehlt sind Ablagen, es gibt keine Möglichkeit vernünftig eine etwas größere Flasche abzustellen. Ebenso fehlen Ablagen für z.b. Handy oder ähnliches.
Hinten ist es etwas beengend, vor allem mit fünf Personen, im großen und ganzen passt es aber für die Klasse. Der Kofferraum ist gemäß den Außenmaßen akzeptabel groß und gut nutzbar. |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + ausreichender Kofferraum
- + ausreichend Platz vorne
- + ausreichend Übersichtlich
- - hinten könnte mehr Platz sein, besonders auf dem 5. Sitzplatz
- - Iso Fix Halterung schlecht zu erreichen
- - wenig, bis keine Ablagen
Antrieb
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Ich fahre sehr gerne mit der Motor-/Getriebe Kombination, der Motor ist Durchzugsstark und beschleunigt das Fahrzeug für mich ausreichend schnell. Die Automatik schaltet dabei dezent im Hintergrund und fällt nicht durch Ruckbewegungen oder Geräusche auf. Der Verbrauch bei normaler Fahrweise ist in Ordnung, unter 6,5 Liter bei 140 km/h, 5-5,5 bei max. 120 km/h. Auffällig ist das hochschnellen des Verbrauchs, bei Stadtfahrten. Durch den Wandler verbraucht das Fahrzeug augenscheinlich sehr viel beim Anfahren. Bei meinen meist durchgehenden Geschwindigkeiten bin ich mit meinem Verbrauch von zur Zeit 6,3 Liter zufrieden. |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + 120 PS reichen vollkommen aus für das Fahrzeug
- + Automatik schaltet sehr gut und ruckfrei
- - leider etwas träge, eben wegen der Wandlerautomatik
- - hoher Verbrauch, durch den Wandler, besonders im Stadt bzw. Stop and Go Verkehr
Fahrdynamik
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Im Vergleich zu meinem Scenic 3, ist das Auto sehr viel Dynamischer, er lädt gerade zu dazu ein, schnell zu fahren. Die Lenkung ist recht direkt, die Bremsen packen gut zu und das Fahrverhalten an sich ist schon sehr agil gehalten.
Einzig in doch sehr schnell gefahrenen Kurven, möchte das Heck lieber gerade aus weiter. |
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + ausreichend gute Beschleunigung
- + agile Lenkung
- + standfeste Bremsen
- + gefühlt, sehr wendig
- - Durch die Automatik etwas zäh in der Beschleunigung
Komfort
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Im großen und ganzen ist das Fahrzeug bequem und lädt auch für weitere Strecken ein. Die Bedienung ist sehr intuitiv, da es eigentlich noch für jede Funktion einen Taster gibt, der sich gut bedienen läßt. Einzig die Klimaanlage läßt sich nur übers Menü de-/aktivieren.
Das Navi läßt sich teilweise umständlich bedienen und es fehlt die Kartenansicht. Die Zielführung ist mit den Pfeilen aber dennoch gut gelöst, rechtzeitig weist einem das Navi auf Abbiegevorgänge mit Anzeige und Sprache drauf hin.
Das Radio weist sehr schlechte Empfang auf und kann trotz Bluetooth, keine Medien wiedergeben. Dafür steht nur ein Aux In zur Verfügung.
Ich habe das BI Xenon Licht mit Kurvenlicht mit an Bord und bin davon enttäuscht. Das normale Abblendlicht ist sehr dunkel gehalten und leuchtet die Straße zwar ausreichend aus, aber in meinen Augen für so ein Xenonlichtsystem zu dunkel. Das Fernlicht in Verbindung mit zwei Halogenlampen ist dagegen das beste was ich hatte. |
| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Fahrzeug ist eher härter ausgelegt
- + Sehr gute und schnell ansprechende Heizung
- + Sitze vorne gut einstellbar und bequem
- - Innengeräusche könnten leiser sein
- - Sitz hinten sind nicht schlecht, könnten aber ebenfalls besser sein
- - dritte Kopfstütze gab es damals nur gegen Aufpreis, nachrüstung offensichtlich nicht möglich
- - Schlechter Radio empfang
- - trotz Bluetooth, keine Medienwiedergabe, nur Aux in
Emotion
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Das Außendesign des Astras gefällt mir sehr gut, vor allem in blau. Auch innen macht der Astra Design mäßig nichts verkehrt.
Das Image war immer etwas schlechter als bei der Konkurrenz, aber spiegelt sich meiner Meinung nach nicht in den Produkten wieder. |
| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + nettes Außendesign
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 300-400 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | 6,0-6,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 100-300 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie | keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr | bis 200 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) | 30827 |
| Haftpflicht | 200-300 Euro () |
| Vollkasko | 200-400 Euro |
Gesamtfazit zum Test
- + Durchzugstarker Diesel
- + Gute Wandlerauotmatik
- + Kompakte Maße
- + Ausreichendes Platzangebot
- - technisch auch 2009/2010 nicht auf der Höhe
- - Detaillösung fehlen oder waren Aufpreispflichtig
- - Xenon Abblendlicht ist dunkel
- - Verbrauch ist hoch
Wer ein günstiges Fahrzeug sucht, welches dennoch Fahrspaß, Transportmöglichkeiten und recht günstigen Unterhalt verbindet ist bei Astra sehr gut aufgehoben.
Dem günstigeren Preis merkt man hier und da in der Ausstattung und in der Verarbeitung, dennoch knarzt oder knackt nichts.
