Opel Astra H, GTC 1.9 CDTI

Das Auto hatte ich mir im Okt.2008 als Geschäftswagen für lange Strecken beim Opelhändler neu zugelegt und fahre überwiegend Autobahn und Bundesstrassen für Besuche von Kundenbegehungen, Lieferanten, Messen und Seminaren.
Seit Januar 2022 bin ich in offizieller Rente und nutze das Auto privat !

Da ich schon immer mit Opel gute Erfahrungen gemacht hatte, hatte ich mir diesen Astra GTC-Innovation zugelegt.
Schöne Karosserieform, relativ günstig, sparsam als Diesel schnell und für die Langstrecke ideal !

Seit 10/2008 fahre ich einen Astra GTC Innovation mit Panoramascheibe mit Ausstattung: AFL, Standheizung, Klimatisierungsautomatik und Sportsitzen

Die Karosserie ist sehr schön geschnitten und zeigt seitlich die
Coupeform ähnlich des alten C-Kadett -Coupe's.
Die Front sieht wuchtig aus und ist in Verbindung mit der grossen Panoramascheibe ein äusserst attraktives Auto das beim Fahren Freude
bereitet, hell ist und nachts die Sterne sieht.
Wem das alles stört der kann den Rollo manuell vorziehen.

Das Heck ist auf Grund des kurzen Zwischenraumes Heckscheibe
zum Kofferraum bei Regen sehr schnell verdreckt und man ist
dann wieder schnell mit dem Waschen am Auto, was mich persönlich
nicht stört, da ich den Wagen nach jeder längerer Fahrt mit
warmen Wasser kurz wasche und das Auto sieht danach immer Top aus !

Für das Auto mit dieser Ausstattung hatte ich 24500 EUR beim Händler Bar bezahlt. (Der UVP lag bei ca:€29000,-).
In Punkto Sicherheit hat mich das Auto auch überzeugt und ich fühle
mich sehr sicher und wohl auch seitens der Bremsanlage die mit
vier Scheibenbremsen und dem Bremsassistent ordentlich zupackt und dank ESP+ nicht zum Ausbrechen neigt.

Die Ausstattung wie oben erwähnt macht Reisen auf langen Strecken spass und man kommt relativ entspannt ans Ziel.
Inspektionen wurden ebenfalls jährlich beim Opelhändler durchgeführt !
Das Auto ist sehr zuverlässig !

In Punkto Fahrdynamik kann ich nur positives berichten.

Der 1,9CDTI ist wie alle Diesel u. Benzin-Turbos mit einem 6 Gang- Getriebe ausgestattet u.lässt sich sehr schaltfaul fahren.
Sogar in der Stadt mit 50-60km/h kann man im 5.Gang ohne Ruckeln fahren und man kann sich dabei noch leise unterhalten ?

Auf der Autobahn fahre ich meist im 6.Gang und bei einigen Baustellen schon mal im 5.Gang wenn es da eng wird.
Jedoch alle Angaben bei warmen Motor u. guter Dieselqualität (Powerdiesel

Was das Drehmoment angeht so kann ich einiges berichten wenn man in bergigen Gegenden unterwegs ist.
Die Steigungen können noch so steil sein,der 1,9l Diesel macht sie alle platt

Ob das die Kasseler Berge sind oder in anderen Gebigsgegenden, hierbei zieht der 1,9l CDTI mit 110kW einwandfrei hoch !

Vorsicht:
Die 2 spurigen Autobahnkurven dort oben sind tückich und ich musste oft gegenlenken, dank serienmässiges IDS-Fahrwerk inkl ESP+, TC-Controll und Bremsassistent hierbei wirkte !

Das Auto ist ein Superauto das ich mir immer so gewünscht hatte: Untere Mittelklasse, schön in der Form, starker Motor, sparsam, einige Optionen wie beschrieben und relativ günstig ?

Das Auto wird im Okt 15 Jahre alt und hat jetzt 146100km auf dem Tacho
Grössere Reparaturen >1000 € hatte ich bis Dato noch nicht !
Bis Dato noch Unfallfrei und sehr gepflegt/Garagenwagen !

Folgende Probleme u. Reparaturen in den Jahren:
2010 Defekter Stellmotor-Lüftung (Garantiesache)
2016 ESP u. TC. Problem mit Motorausfall (Neue Software draufgespielt)
2019 Zahnriemen bei 115000km getauscht (Pflicht) u. Neue Batterie
2020 Klima-Kondensator durch Steinschlag defekt.
2022 Lichtmaschine bei ca 122000km defekt/Austausch Original Neu

Nachträgliche Veränderungen:
2011 Demontage der Nebellampen u. Austausch durch LED-Tagfahrlicht
2011 Austausch der Kennzeichenleuchte durch LED
2020 Einbau einer Pedal-Box von DTE (City-Sport-Supersport)
Das Auto reagiert viel spontaner und beschleunigt deutlich besser in
Stellung Sport und Supersport !
Stellung City: Im zähflüssigem Stadtverkehr, Spielstrasse sowie Stau
ganz hervorragend und ideal.