Opel Astra H 2.0 Turbo GTC Test

06.03.2012 22:43    |   Bericht erstellt von HOFFI

Testfahrzeug	Opel Astra H 2.0 Turbo GTC
Leistung	200 PS / 147 Kw
Hubraum	1998
HSN	0035
TSN	AEH
Aufbauart	Schrägheck
Kilometerstand	33600 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	7/2006
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

• Einleitung
• Karosserie 30 von 5
• Antrieb 35 von 5
• Fahrdynamik 35 von 5
• Komfort 35 von 5
• Emotion 35 von 5
• Unterhaltskosten
• Fazit

Gesamtnote von HOFFI 3.5 von 5

weitere Tests zu Opel Astra H anzeigen Gesamtwertung Opel Astra H (2004 - 2010) 3.5 von 5

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Einleitung

Als Neuwagen gekauft und 2,5 Jahre und 33600km gefahren.

Galerie

Karosserie

3.0 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng		geräumig
Platzangebot hinten:	eng		geräumig
Kofferraum:	klein		groß
Übersichtlichkeit:	schlecht		gut
Qualitätseindruck:	minderwertig		hochwertig

Fazit - Karosserie

• + Materialauswahl und Haptik OK
• + hervorragendes Bi-Xenon Kurvenlicht
• - diverse Klapper und Knarzgeräusche
• - hinten etwas eng

Antrieb

3.5 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach		stark
Durchzug:	unelastisch		elastisch
Drehfreude:	zäh		agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht		gut
Verbrauch:	durstig		effizient
Reichweite:	gering		hoch

Fazit - Antrieb

• + für einen 4 Zylinder im Serienszustand sehr guter Sound
• + der Leistung angemessene Fahrleistungen
• + bei normaler Fahrweise niedriger Verbrauch für diese Leistung
• - bei voller Leistungsabfrage allerdings exorbitant hoher Verbrauch
• - teils hakelige Schaltung

Fahrdynamik

3.5 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß		klein
Beschleunigung:	langsam		schnell
Lenkung:	schwammig		direkt
Bremsen:	schwach		standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen		ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher		sicher
Wendigkeit:	träge		agil

Fazit - Fahrdynamik

• + straffe, exakte Lenkung
• - Lastwechsereaktionen bei hoher Geschwindigkeit

Komfort

3.5 von 5

Testkriterien

Federung (einstellbar):	schlecht abgestimmt		gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem		bequem
Sitze hinten:	unbequem		bequem
Innengeräusche:	laut		leise
Bedienung:	kompliziert		intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach		wirkungsvoll

Fazit - Komfort

• + einfache, logische Bedienung
• + sehr gute Sportsitze vorne
• + trotz Sportfahrwerk komfortabel

Emotion

3.5 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig		attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig		realisiert
Image:	negativ		positiv

Fazit - Emotion

• + Optisch ein absoluter Hingucker
• - wen interessiert Image??

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km	9,0-9,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie	24 Monate
Versicherungsregion (PLZ)	41541
Haftpflicht	200-300 Euro ()
Vollkasko	bis 200 Euro

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Super Optik, potenter Motor, guter Preis

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

nix

Gesamtwertung: 3.5 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen

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