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Opel Astra J 1.4T Test

31.07.2011 21:46    |   Bericht erstellt von Captain Futur

Testfahrzeug Opel Astra J 1.4T
Leistung 140 PS / 103 Kw
Hubraum 1364
HSN 0035
TSN AKZ
Aufbauart Schrägheck
Kilometerstand 15500 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 3/2010
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als ein Jahr
Gesamtnote von Captain Futur 4.0 von 5
weitere Tests zu Opel Astra J anzeigen Gesamtwertung Opel Astra J (2009 - 2015) 4.0 von 5
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Einleitung

 

Karosserie

4.0 von 5

 
Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Schönster Kompakter auf dem Markt
  • + Innovative Technik wie das adaptive Xenonlicht
  • - der Astra ist zu schwer
  • - Werksangaben des Verbrauchs können keinesfalls erreicht werden

Antrieb

4.0 von 5

 
Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + in den mittleren Gängen sehr gute Beschleunigung
  • - Leichte Anfahrtsschwäche
  • - 5. und 6. Gang zu lang übersetzt

Fahrdynamik

4.0 von 5

 
Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + gute Langstreckentauglichkeit
  • - leichtes Schlingern bei hohen Geschwindigkeiten

Komfort

5.0 von 5

Meine Klimaautomatik stürzt ab und zu ab.

Nach einem Neustart ist alles wieder in Ordnung.

 

Der FoH hat bisher noch nichts gefunden. Wurde ein Update der Sotfware durchgeführt.
Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + intuitive Bedienung der Elektronic durch Drehrad und Tasten in der Mittelkonsole
  • - schlecht zu Erreichender Bedienhebel der Vordersitze an der Seite
  • - Farbe der Ambientebeleuchtung kann nicht geändert werden

Emotion

4.5 von 5

 
Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + -
  • - -

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr bis 100 Euro
Verbrauch auf 100 km 8,5-9,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie über 24 Monate
Werkstattkosten pro Jahr 200-500 Euro

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Habe bisher kaum

Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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