Opel Astra J 1.4T Test

KKW hat sich letztes Jahr ein ''neues'' Auto gegönnt, da dem alten irgendwann eingefallen ist ''5W30 schmeckt geil mehr davon''. Das wurde mir dann doch irgendwann zu bunt.

Modell: Opel Astra J (T98)

Ausstattung: Innovation

Motor: 1.4 16V Turbo (A14NET)

Farbe: Saphirschwarz (Z20R)

Baujahr: 2011

Produktionsort: Gliwice (laut VIN)

Fahrprofil: Jede Woche, 2-5 Tage (Je nach Schichtrhythmus), mindestens 65 Km eine Tour, dabei alles gemischt, also Stadtverkehr, Autobahn, Landstraße.

Der Astra J stellt ein bequemes Reisefahrzeug da. Vorne findet sich reichlich Platz, Lenkrad und Sitze lassen sich vielfältig einstellen um stets eine angenehme Sitzposition zu finden. Gerade bei längeren Touren und bei entspannter Reisegeschwindigkeit empfinde ich die Armlehne in der Mitte als eine echte Wonne. Der Platz auf den Rücksitzen ist dagegen etwas beengter aber überwiegend ausreichend, der Kofferraum reicht für denn täglichen Einkauf völlig aus und ist absolut glattflächig (was man von dessen Nachfolger nicht gerade behaupten kann). Die Übersicht ist entgegen siner Vorgänger schon deutlich eingeschränkter, die Heckscheibe ist relativ klein und auch nach vorne sich die Motorhaube nur erahnen. Nach einer gewissen Eingewöhnung ist das aber kein Thema mehr, der Parkpilot erweist sich dabei als gutes Hilfsmittel. Den Qualitätseindruck möchte ich durchaus als gut bewerten, nur hin und wieder knarzt die Mittelkonsole, insbesondere bei niedertouriger Fahrweise kann das schon mal vorkommen.

Der Astra ist trotz seines durchaus sportlich wirkenden Designs kein Sportwagen sondern eher ein komfortabler Gleiter mit dem es schon Spaß macht einfach lässig dahin zu cruisen. Das komfortable Fahrwerk hält den Astra dabei stets souverän auf der Straße, auch flott gefahrene und enge Kurven sind dank der gut abgestimmten Lenkung kein Problem und Falls notwendig langen die vier Scheibenbremsen ordentlich hin und bringen die Fuhre sicher zum stehen. Leider ist die Anfahrschwäche etwas ausgeprägter, was einerseits dem relativ hohen Leergewicht geschuldet ist, andererseits dem Downsizingkonzept des Motors, ist die Anfahrschwäche aber mal überwunden, beschleunigt der kleine Turbomotor das schwere Auto ganz vernünftig auf die gewünschte Reisegeschwindigkeit.

Das Design des Astra J empfinde ich auch nach sechs Jahren Bauzeit noch als attraktiv und gefällt mir besser als das Design des Nachfolgemodells. Die sportliche Note verbirgt dabei aber das wahre Talent als komfortabler Reisewagen.

Das Image des Astra J ist leider nicht das beste, was ich als unangemessen empfinde, den das Auto ist definitiv besser als sein Ruf. Das Fahrzeuggewicht, ein vermeintlich kompliziertes Bedienkonzept werden dabei oft als Gründe genannt, nicht zuletzt spielt natürlich auch das Image der Marke Opel eine große Rolle.