Opel Astra J 1.6 CDTI Sports Tourer Test

Ich habe den Wagen für mich privat gekauft, da mein damaliger Renault Diesel nach 12 Jahren nicht durch den TÜV gekommen ist. Der km-Stand beim Kauf war 24 tkm, ich habe das Fahrzeug seit 08/17. Mein Fahrprofil würde ich mit 60% BAB, jeweils 20% Stadt und Landstraße bezeichnen.
(Update KM-Stand am 26.06.23)

Der Fahrersitz lässt sich wirklich sehr weit nach hinten schieben. Gefühlt könnte da ein 2 m Mensch locker sitzen - aber dann niemand mehr hinter ihm. Mit den AGR-Sitzen viele Verstellmöglichkeiten. Die Rückbank ist relativ dünn aufgeschäumt, die Rücklehne ist gut gepolstert. Beides lässt sich 1/3 und 2/3 umklappen.
Der Schulterblick nach rechts-hinten ist müssig, da eine ordentliche Kopfstütze und eine dicke B-Säule im Weg sind. Auch beim Rückwärtsfahren werden große Bereiche ausgeblendet, da die C-Säule ebenfalls viel verdeckt. Die Rückfahrkamera hilf viel. Sie liegt aber ungeschützt und bei Schmuddelwetter ist sie schnell verdreckt.
Irgendwie ist bei 4,7 m Aussenlänge im Innenraum bei den Hinterbänklern wenig angekommen. Wer es innen auf der Rückbank, besonders der Knieraum, größer benötigt, sollte zum Insignia greifen, wenn er bei Opel bleiben will.

Die Aussenspiegel bleiben bei Regen trocken, war bei Renault nicht der Fall, deshalb erwähne ich es.

Für ein Fahrzeug von 4,7 m Länge ist der Wendekreis absolut in Ordnung und kleiner als beim Renault Scenic (4,2 m lang, Vorgänger PKW). Beschleunigung ist relativ - mir reicht es, um sicher zu Überholen oder auf der Autobahn einzuscheren. Die Servolenkung ist bei meinem Modell elektrisch und sehr leichtgängig, aber vermittelt mir ein gutes Gefühl.
Das Kurvenverhalten ist stark von der Bereifung und Witterung abhängig. Die Allwetter-Reifen (Goodyear - Werksausstattung) waren Scheiße und bei Nässe schob der Wagen früh über die Vorderräder. Ich vermute auch eine gewisse Kopflastigkeit des Wagens, die es nicht besser macht. Nach Umstellung auf richtige Sommerreifen deutlich besser und keine Überraschungen mehr.

UPDATE: Seit Sommer 2022 habe ich Reifen von Falken auf dem Wagen in der Dimension 225/50 R 17. Die fahren sich richtig gut, sind leise und neigen erst ziemlich spät zum rutschen bei Nässe. UPDATE ENDE

Ansonsten ist die Seitenführung der Sitze gut, man rutscht nicht umher und der Wagen fährt durch die Kurve wie gewünscht.
Zur Wendigkeit ist bei der Länge nichts zu sagen - es gibt sie nicht.

Das Auto soll mich und mein Gepäck von A nach B bringen. Klappt gut. Dem Design ähneln sich vielen Herstellern an. Wer möchte ist auch zügig unterwegs, aber nicht sportlich.