Opel Astra J 2.0 CDTI BiTurbo GTC Test

07.07.2021 01:49 | Bericht erstellt von techalex04

Testfahrzeug	Opel Astra J 2.0 CDTI BiTurbo GTC
Leistung	194 PS / 143 Kw
Hubraum	1956
HSN	0035
TSN	AXX
Aufbauart	Sportwagen/Coupe
Kilometerstand	65000 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	2014
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

Einleitung
Karosserie 30 von 5
Antrieb 35 von 5
Fahrdynamik 40 von 5
Komfort 35 von 5
Emotion 50 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von techalex04 3.5 von 5

weitere Tests zu Opel Astra J anzeigen Gesamtwertung Opel Astra J (2009 - 2015) 4.0 von 5

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Einleitung

Habe den Opel Astra mit ca. 50000 km beim Händler im guten Zustand gebraucht gekauft (März 2020). Habe seit dem 15000 km zurückgelegt. Mein Fahrprofil ist recht ausgeglichen. Von Stadt bis Autobahn ist alles dabei.

Karosserie

3.0 von 5

Meine Referenzgröße als Fahrer: 195 cm

Das Platzangebot für 2 Leute ist sehr gut, da man die Sitze sehr weit nach hinten setzen kann. Mehr Leute können nur auf kurzer Strecke mitgenommen werden, da es vor allem hinterm Fahrer sehr eng wird.

Beim Einparken hatte ich noch nicht wirklich Probleme mit der Übersicht, da ich auch unteranderem Parkpiepser im Heck habe. Jedoch sieht man durch den Schulterblick recht wenig und muss viel über die Spiegel arbeiten.

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Sehr geräumig vorne
+ Kofferraum für diese Klasse okay
- Platzangebot hinten nur als Notsitze verwendbar
- Teilweise Probleme mit Spaltmaße

Antrieb

3.5 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Spritziger Motor mit BiTurboaufladung
+ ab 3500rpm kommt der große Turbo
- teilweise etwas träge im unteren Drehzahlbereich
- Verbrauch könnte etwas niedriger sein

Fahrdynamik

4.0 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Sicheres Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten
+ Schnelle Kurvengeschwindigkeit
- Viel Platz beim Wenden benötigt
- Durch das hohe Gewicht nicht so schnelle Beschleunigung

Komfort

3.5 von 5

Es werden ja teilweise die vielen Knöpfe kritisiert. Ich komme mit der dadurch bedingten direkten Menüführung gut klar und muss nicht erst durch mehrere Untermenüs durch. Letztendlich ja auch Geschmackssache.

Die Federung macht sich vor allem bei tiefen Schlaglöchern bemerkbar. Dann ist kein Federungskomfort mehr vorhanden und es schlägt voll in die Karosserie. Mit der Zeit weicht man den Stellen aus, aber ist nicht immer vermeidbar.

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll