Opel Astra K 1.6 CDTI Test

Über den Motor kann ich mich bisher nicht beschweren. 136 PS sind mehr als ausreichend, er verzeiht schaltfaule Fahrweise und hat auch im unteren Drehzahlbereich genug Durchzug für meine Anforderungen. Der Turbo kommt zwar erst bei ca. 1500, dann aber mit Dampf. Überholvorgänge gelingen problemlos, Beschleunigung bis 170 - schneller bin ich noch nicht gefahren - schüttelt er leicht aus dem Ärmel. Die Gewichtsreduktion zum Vorgängermodell macht sich bemerkbar. Der Wagen fühlt sich ziemlich leicht an und genauso marschiert er vorwärts. Mir persönlich wären 2 Liter Hubraum und ca. 150 PS lieber. Finde, das wäre die bessere Kombination. Der Verbrauch geht völlig in Ordnung, liege im Mittel bei 5 Litern. Im Winter genehmigt sich der Astra ca. nen halben Liter mehr, im Sommer dafür selbige Menge weniger, da er schnell warm wird. Der Tank ist mit 48 Litern leider etwas klein geraten. 10 mehr hätten es schon sein dürfen. Mir reichts trotzdem, um nur alle 2 Wochen mal an die Tanke zu müssen. 1000 KM packt er locker, momentan schaffe ich ca. 1100 KM, drücke aber beim Tanken nochmal 2 Liter oben drauf, wenn die Pistole abschaltet.

Negativ ist mir bisher nur aufgefallen, daß der Motor nach dem Anlassen öfter ganz kurz ein metallenes Geräusch von sich gibt, wenn ich gleich anfahren will. Ob das mit noch nicht aufgebautem Öldruck zusammen hängt oder mein Wagen von der oft beschriebenen Steuerkettenproblematik betroffen ist, kann ich zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht sagen. Ein Rasseln kann ich noch nicht feststellen, auch bei Kreisverkehren und beim Linksabbiegen, was von vielen als die einzigen Möglichkeiten zur Reproduktion der Geräusche beschrieben werden, konnte ich bisher nichts feststellen. Hoffe, das bleibt so. Der Schalthebel ist etwas ungünstig gestaltet für meine Handgröße, der wäre mir etwas kompakter lieber und hin und wieder hängt das Getriebe beim einlegen des zweiten Gangs.

Beim Komfort gibts natürlich immer was, das verbesserungswürdig ist. Für die Klasse gibts allerdings nicht viel zu bemängeln. Die Sitze - AGR - vorhanden, sind sehr gut und auch sehr individuell einstellbar. In Leder mit Belüftung wären sie mir noch lieber.

Die Bedienung ist recht intuitiv, die Knöpfelandschaft des Vorgängers ist weg und es befinden sich nur die nötigsten Knöpfe und Regler in Reichweite, vieles wurde ins Infotainment-System ausgelagert. Dieses jedoch könnte einige echte haptische Knöpfe mehr vertragen, die Bedienung über Touch lenkt zu sehr vom Verkehrsgeschehen ab.

Alternativ kann man die wichtigsten Funktionen jedoch mit der Lenkradfernbedienung steuern.

Die Heizung funktioniert wunderbar, der Wagen wird schnell warm, allerdings war der letzte Winter auch recht mild. Klima habe ich bisher noch nicht sehr häufig benötigt und da ich generell anfällig bin auf Kältemittel, nutze ich sie generell seltener. Die Sitzheizung jedoch könnte stärker heizen. Selbst auf höchster Stufe wirds in Jeans höchstens mal warm. Richtig tolles Feature ist allerdings die Lenkradheizung, eine der besten Erfindungen.