25.05.2014 21:16
| Bericht erstellt von
German936
| Testfahrzeug |
Opel Corsa D 1.4 |
| Leistung |
87 PS / 64 Kw |
| Hubraum |
1364 |
| HSN |
0035 |
| TSN |
ALK |
| Aufbauart |
Schrägheck |
| Kilometerstand |
5500 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
3/2014 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
wenige Wochen |
Gesamtnote von
German936
4.0 von 5
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4.0 von 5
Über die Karosserie kann ich nur sagen: TOP!!! Ich konnte das Auto leider nur einige Wochen fahren, da mir ein anderer PKW mit ca. 70 Km/h aufgefahren ist. Totalschaden beider Autos. Nur der Skoda sah viel schlimmer aus. Der Corsa hatte lediglich einen etwas eingedellten Kofferraum und einen Knick im Rahmen. Der Corsa ist mit einer verstärkten Insassen Kabine ausgestattet, die ihn zwar schwerer jedoch extrem sicher macht! Das Auto ist ein kleiner Panzer. |
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Sehr stabil gebautes Auto
- +
Sehr gutes Fahrwerk und Seitenlage
- +
Spritziger Motor
- +
Zeitloses Design
- +
Viel Auto für wenig Geld
- +
Top Ausstattung/Klassenunüblich
- +
hoher Fahrspaß
- -
relativ hoher Verbrauch
- -
hohes Gewicht wegen stabilem Rahmen
- -
recht lauter ABS Selbsttest nach jedem Fahrzeugstart
3.5 von 5
Die Motorleistung ist gut. Die 87 PS Variante sollte es im Benziner jedoch mindestens sein. Das Auto beschleunigt gut und das Getriebe lässt sich sehr schön schalten. Meiner verbrauchte laut Anzeige rund 6,9l/100Km. Die Reichweite war deswegen auch nicht so hoch (45l Tank). |
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Guter Motor
- -
hoher Verbrauch
4.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Sehr wendig
- -
etwas zu großer Wendekreis
4.0 von 5
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Sehr schönes Fahrwerk + Federung
- -
Ab ca. 100 Km/h wird der Motor etwas laut
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Sehr schönes Design
- -
-
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Der Corsa ist auch nach mehreren Jahren noch lange nicht aus der Mode gekommen. Ich bin mir sicher das der neue Corsa E noch besser wird. Einfach ein tolles Auto das auch Familienfreundlich ist (5 Türer). Ich selbst fuhr den 3 Türer. Bald kommt ein neuer Corsa Color Edition ^^
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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