Opel Corsa D 1.4 Test

Im April 2017 habe ich mir einen gebrauchten Corsa D 1.4 Dreitürer mit rund 77.000 Kilometern gekauft. Vorbesitzer waren ein Autohaus und ein älterer Herr. Mittlerweile habe ich den Wagen mehr als 3000 Kilometer gefahren, und zwar sowohl in der Stadt als auch auf Langstrecke.

Es handelt sich um die Sonderedition 111 Jahre, mit Tempomat, el.FH vorn, ZV mit Fernbed., Bordcomputer, Klima, und natürlich Radio (mit aux-in). Das war es dann aber bei meinem Auto auch schon soweit an Sonderausstattungen: Gimmicks wie Nebelscheinwerfer, Parkpiepser oder Alufelgen gibts nicht.

Das Platzangebot des Corsa D ist vorne wirklich super, hier fühlen sich auch größere Personen noch wohl. Die große Frontscheibe und die leicht erhöhte Sitzposition erzeugen schon fast ein Van-artiges Raumgefühl.

Hinten wird es natürlich im Fußraum etwas eng, wenn vorne große Leute sitzen. Kopfraum ist hinten auch genug: Ein Freund (1,93 Meter) meinte sogar, dass er hinten im Corsa mehr Platz hätte als in seinem Golf 6, wo sein Kopf seiner Aussage nach schon an den Dachhimmel stößt. Zu dritt hinten sitzen ist aber allenfalls für ein paar Minuten möglich, zumal es in der Mitte keine Kopfstütze gibt.

Der Einstieg nach hinten gestaltet sich beim Dreitürer etwas eng, vor allem haben die Vordersitze keine Memory-Funktion, sodass man sie nach jedem hinteren Einsteigen wieder auf den gewünschten Abstand einstellen muss.

Zudem sind die Türen des Dreitürers recht lang, was in engen Parklücken schon mal stören kann.

Der Kofferraum entspricht meiner Meinung nach dem Klassendurchschnitt und reicht für die meisten Situationen vollkommen aus.

Sehr positiv finde ich die vielen Ablagemöglichkeiten vorne.

Die Übersichtlichkeit leidet etwas unter dem Design: Hinten stören die breiten C-Säulen, ich bin aber bislang auch ohne Einparkhilfe in jede Lücke gekommen.

Der Qualitätseindruck ist gut, nichts knarzt oder wackelt, die Kunststoffe haben eine ordentliche Qualität. Ganz besonders die Mittelkonsole aus Klavierlack bei meinem Modell macht einen super Eindruck. Die Sitzbezüge sehen insgesamt auch nach 80.000 Km noch aus wie neu. Allerdings sollte man natürlich bei einem Kleinwagen nicht die Haptik eines Premiumfahrzeuges aus Stuttgart, München oder Ingolstadt erwarten.

Hier kann man sich sehr kurz fassen: Der Corsa fährt sich sehr gut. Die Lenkung ist gut, in der Stadt kommt man gut in die Parklücken und auf der Autobahn trotzdem noch souverän. Am Fahrwerk ist ebenfalls nichts auszusetzen, man kann gut und zügig durch Kurven fahren und das Auto bleibt sicher in der Spur.

ESP ist ebenfalls an Bord.

Zur Beschleunigung habe ich ja bereits im vorigen Kapitel alles gesagt.

Tja, was weckt ein sieben Jahre alter, champagnersilberner Opel Corsa schon für Emotionen? Das Design jedenfalls ist gut gelungen und sieht auch über 10 Jahre nach Markteinführung noch nicht altbacken aus, auch wenn man über die Farbe meines Autos sicherlich geteilter Meinung sein kann.

Wer mit seinem Auto angeben möchte, andere Leute beeindrucken will, oder gerne einen auf dicke Hose macht, sollte und wird sich wohl keinen Opel Corsa kaufen. Alle anderen bekommen ein ordentlich aussehenden Wagen, der weder negativ noch positiv auffällt.