Opel Corsa D 1.4 Test

24.09.2011 10:58 | Bericht erstellt von smarty2772

Testfahrzeug	Opel Corsa D 1.4
Leistung	100 PS / 74 Kw
Hubraum	1364
HSN	0035
TSN	ALL
Aufbauart	Schrägheck
Kilometerstand	4901 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	3/2011
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	einige Monate

Einleitung
Karosserie 40 von 5
Antrieb 50 von 5
Fahrdynamik 50 von 5
Komfort 45 von 5
Emotion 45 von 5
Fazit

Gesamtnote von smarty2772 4.5 von 5

weitere Tests zu Opel Corsa D anzeigen Gesamtwertung Opel Corsa D (2006 - 2014) 3.5 von 5

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Einleitung

Fahrzeug ist mein Privatwagen,wird fast täglich gefahren.

Bisher keine Probleme mit dem Fahrzeug.Ist mein 2.er Corsa-D

Karosserie

4.0 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Sieht nach Facelift besser aus.
+ Tagfahrlicht sehr schön in Scheinwerfer integriert

Antrieb

5.0 von 5

Der neue Motor mit den 101 PS ist deutlich besser als der alte mit den 90 PS.

Die neue Maschine passt prima zur Automatik (wobei ich mir ein 5-Stufen-Automatikgetriebe wünschen würde)

Der Verbrauch geht mit 7 Litern bei normaler Fahrweise in Ordnung.

Auf langen Strecken (Autobahn) sind Werte unter 6 Liter möglich.

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Verbrauch bei normaler Fahrt um 7 Liter auf 100 km
- Automatik mit nur 4 Stufen

Fahrdynamik

5.0 von 5

Der Corsa ist ein sehr Fahrsicheres Auto das in meinem Fall mit ESP und AFL ausgestattet ist sodass ich weder bei Nacht noch im Winter irgendwelche Schwierigkeiten hatte.

Lenkung ist viel besser geworden im Vergleich zum Corsa -vor Facelift (bis Bj 2010)

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Lenkung wurde stark verbessert mit dem Facelift

Komfort

4.5 von 5

Die Federung ist nach meiner Ansicht komfortabel abgestimmt und die Sitze sind bequem.Ein Bekannter von mir (er fährt Polo) lobte ebenfalls die Sitze diese seinen bequemer als in seinem Fzg.

Habe hinten noch nicht gesessen aber bisher kamen von meinen Mitfahrern keine Klagen...

Niefriges Innengeräuschniveau insgesamt - mich stört nur das laute abrollen der Michelin Reifen (die Conti-Reifen des Vorgängers waren insgesamt viel leiser...)

Zur Bedienung kann ich eigentlich nur sagen das alles recht einfach gehalten ist und sich selbst erklärt.

Ein großes Lob für den neuen Lichtschlater!Dieser wurde effektiv verbessert - beim alten Modell (vor Facelift) war dieser total überfrachtet und man hatte schnell die Nebelschlussleuchte an oder die Leuchtweitenregulierung betätigt.

Zur Klimaautomatik kann ich nur sagen einfach spitze!

Das neue Navi Touch&Connect ist meiner Meinung nach nicht die ideale Lösung wenn man das Vorgängersystem DVD 100 kennt.

Ich finde die Routenführung nicht optimal - Kartenmaterial sollte doch neu sein???

Kann nur sagen mein altes DVD 100 hat immer sehr zuverlässig und schnell die Route berechnet und hat auch immer die nachvollziehbare Strecke angezeigt.

Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll