Opel Corsa D 1.7 CDTI Test

Ich möchte hier einmal meinen persönlichen Test des Corsa D Sport 1.7 CDTI erstellen. Das Fahrzeug ist EZ: 07/2009 und seit 09/2010 in meinem Besitz. In dieser Zeit bin ich rund 104000 km gefahren. Das Nutzungsprofil liegt momentan bei einem Mix aus 100 km Stadt und den Rest Landstr. und AB in der Woche. Dabei wird Das Fahrzeug des öfteren bis unters Dach beladen. Dazu kommen ca. alle 2-3 Wochen Fahrten in denen das Fahrzeug 300 km mit 4 Personen + Gepäck bewegt wird.

Das Platzangebot ist für einen Kleinwagen ordentlich. Wer natürlich das Platzangebot eines Vans erwartet ist enttäuscht aber ansonsten hat bisher alles gepasst was mit musste. So lange vorne keine Riesen sitzen können auch auf der Rückbank bequem Leute mitfahren. Zu viert + Gepäck über eine längere Strecke ist kein Problem und vielfach verschlafen die Mitfahrer einen Teil der Strecke. Zu fünft ist machbar würde ich aber nur auf Strecken bis 100 km empfehlen weil es doch etwas ungemütlich ist. In den Kofferaum passt wenn man gut stauen kann vernünftig was rein. Koffer sind aber so ein kleines Problem. Gerade wenn man umklappt passt mehr rein als man denkt. Da haben schon so einige Leute gestaunt wenn ich das Gut welches auf einer Europallette gestapelt war verstaut habe. Die Übersichtlichkeit ist vernünftig. Nach vorne kann man das Ende des Fahrzeuges aber nur erahnen. Im Hamburger Stadtverkehr kommt man gut zurecht und auch sehr enge Parklücken sind kein Problem gerade wenn der Parkpilot hinten mit an Bord ist. Qualitätsmässig sieht es leider ziemlich düster aus. ca. 6000€ Reparaturkosten (zum Großteil von Opel und der Anschlussgarantie übernommen) sprechen eine klare Sprache. Die passgenauigkeit und Wertigkeit mancher Materialien lässt auch etwas zu wünschen übrig. Es ist halt ein Kleinwagen.

Da bei diesem Fahrzeug nur die 16 Zoll Räder drauf sind ist auch kein Lenkwinkelbegrenzer installiert. Demenstprechend ist der Wendekreis Kleinwagen gemäß eher klein. Die Bschleunigung fällt besser aus als die Papierwerte erahnen lassen. 0 auf 100 in ca. 9 Sek. 80-120 im 5ten in ca. 10 Sek. Vmax liegt an gute Tagen bei etwas über 210 nach Tacho was ca. echten 205 entspricht, an schlechten Tagen bei ca. 200 nach Tacho. Der Corsa soll eine Parameterlenkung haben in der verschiedene Profile eingestellt weden können übers Tech2. Beim Spromodell wurde dementsprechend eine sporlichere und somit direktere Kennlinie ausgwewählt. Das Ergebnis ist das der Wagen durchaus etwas biisig auf kleiner Lenkbewegungen reagiert und es im schlimmsten Fall auf der AB zueiner leichten Schlangenlinienfahrt kommt. Die Polizei war deshalb auch schon mal so frei mich Abends von der AB runter zu ziehen und zu kontrollieren. Nach einer kurzen Erklärung ging es dann ohne Schwierigkeiten weiter. Die Bremsen sind, auch wenn manche User anders behaupten, in meinen Augen sehr gut. Notbremsungen auch aus sehr hohem Tempo werden sehr souverän gemeistert. Die Bremsleistung ist sehr gut. Leider neigen si teilweise etwas zum quietschen und das nicht nur wenn man bremst sondern teilweise auch wenn man nicht bremst. Bei öftren Bremsen aus höherem Tempo kann es ausserdem vorkommen das die Bremsen während des Vorgangs immer lauter werden. Es stört tut der bremsleistung aber keinen Abbruch. Bis jetzt sind noch die ersten Scheiben und Klötze verbaut. Fahrwerksmässig ist trotz Sportausstattung nicht das Sportfahrwerk installiert. Das heißt aber bei Opel nicht das keine härteren Dämpfer verbaut wurden. Es fehlt bloss die Tieferlegung. In der Praxis heißt das das dieses Fhrzeug genauso hoch über dem Asphalt kauert wie andere Corsa aber doch deutlich härter federt als z.B. unser Corsa Innovation von 2011. Das Fahrverhalten ist auf Geraden wie in Kurven sehr sicher. Auf Überraschungen mus man sich nicht gefasst machen. Falls doch ist zusätzlich ein ESP an Board welches zu meinem Leidwesen (vor allem im Winter) nicht abschaltbar ist. Bedingt duch deneher kurzen Radstand wird das Fahrzeug bei starken Bremsungen gerade aus höherem Tempo doch recht unruhig an der Hinterachse. Im allgemein bringt es schon Spaß mit dem Wagen über kurvige Straßen zu bügeln. Auch in der Stadt gibt es keine Probleme.

Vom Design her bleibt der Corsa auch in der Sportausstattung ein Corsa. Durch die Auspuffblende un die abgedunkelten Scheiben hinten bekommt der Wagen aber ein gewisses etwas. Mit 17 Zoll Felgen, Tieferlegung und OPC Line Paket macht der Corsa aber deutlich mehr her als meiner. Vorteil an meinem . Man sieht es ihm nicht an was er kann. Ausserdem ist meiner so noch etwas Feldwegtauglich. Mit Spoilerpaket und Tieferlegung hätte ich da ja so meine Bedenken. Ich habe es so schon mehrfach geschafft aufzusetzen.

Vom Temprament her ist das Fahrzeug 2 in 1. Wenn man früh schaltet der gemütliche Gleiter mit Kraft aus dem Drehzahlkeller. Wenn man die Gänge weiter hochzieht lässt er die sportliche Seite raushängen. Sehr angenehm. Führt aber auch sehr schnell dazu das man weit jenseits jeglicher Geschwindigkeitsbegrenzungen unterwegs ist.

Imagemässig hängt dem Fahrzeug leider an das er ein Opel ist. Das bekomme ich öfters zu hören. Mitfahrer hingegen sind in der Regel positiv angetan. Gerade der Motor sorgt doch immer wieder für Nachfragen. In Erinnerung bleibt der Mitfahrer der nach 50 km mit Geschwindikeiten um 210 nach Tacho mit einem Dauergrinsen ausgestiegen ist oder auch der Auspruch wenn man Gas gibt fahren auf einmal ganz andere Fahrzeuge neben einem.