Opel GT K/R 2.0T Test

05.08.2011 01:28 | Bericht erstellt von sligo93

Testfahrzeug	Opel GT K/R 2.0T
Leistung	264 PS / 194 Kw
Hubraum	1998
HSN	1006
TSN	AAQ
Aufbauart	Cabrio/Roadster
Kilometerstand	11000 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	4/2008
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

Einleitung
Karosserie 10 von 5
Antrieb 35 von 5
Fahrdynamik 35 von 5
Komfort 30 von 5
Emotion 45 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von sligo93 3.0 von 5

weitere Tests zu Opel GT K/R anzeigen Gesamtwertung Opel GT K/R (2007 - 2009) 3.5 von 5

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Einleitung

Fahrleistung seit Kauf ca. 4000km.

Karosserie

1.0 von 5

Absolutes Sportcabrio. Wenig Platz. Kein Kofferraum. Verarbeitungsqualität US-like nicht in allen Details gut.

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Die Karosseriform ist einfach superschön
- Spaltmasse in der Regel etwas ungleichmässig

Antrieb

3.5 von 5

Sportliche Motorauslegung. Sehr gute Fahrleistungen. Serienmässig etwas geringe VMax

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Motorcharakteristik passt zum sportlichen Auftritt

Fahrdynamik

3.5 von 5

Bewertung für Serienfahrwerk. Ist nicht gut. Meiner Erfahrung nach ist der GT mit einem Sportfahrwerk wesentlich sicherer, ruhiger liegend und auch schneller fahrbar.

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Sehr agil zu fahren
- Serienfahrwerk + Serienbereifung passt nicht zum GT

Komfort

3.0 von 5

Na ja Sitze hinten :=)

Sitze vorne sind ok aber nicht besonders gut.

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Für einen Roadster guter Kompromiss
- Sitze könnte besser sein. Kunstleder!

Emotion

4.5 von 5

Einfach ein schönes Cabriolet. Nicht oft zu sehen da nur noch etwas mehr als 4000 Stk in Deutschland unterwegs.

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Immer wieder zu erleben: Der GT weckt Emotionen. Nicht nur beim Fahrer
- Opel hat manchmal ein schlechtes Image. Schade eigentlich

Unterhaltskosten

Verbrauch auf 100 km	über 10 Liter

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Als Zweitwagen für den Sommer ein tolles Auto. Es macht Spass und weckt Emotionen. Fahrleistungen sind gut (Meine Einschätzung - ich fahre aber auch andere sehr kräftige Autos- andere würden sagen sehr gut). Und wer einmal angefangen hat seinen GT zu verschönern kann nicht mehr so recht aufhören. Er bietet viel Potential und das Auto hebt sich aus der Masse ab. Ich liebe meinen GT. Trotz der Schwächen. GTaime. So wie Opel den GT beworben hat.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Als Alltagsauto nicht wirklich empfehlenswert. Kein Kofferraum, wenig Staufächer und in der Stadt nicht ganz einfach bedingt durch schlechte Überischtlichkeit. Innen auch etwas viel "billiges" Plastik.

Gesamtwertung: 3.0 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.0 von 5 möglichen Sternen

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