Opel Insignia Country Tourer (A) 2.0 BiTurbo CDTI Test

30.12.2014 18:27 | Bericht erstellt von BassXs

Testfahrzeug	Opel Insignia A (G09) Country Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Leistung	195 PS / 143 Kw
Hubraum	1956
HSN	0035
TSN	AUK
Aufbauart	Kombi
Kilometerstand	19000 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	1/2014
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

Einleitung
Karosserie 20 von 5
Antrieb 35 von 5
Fahrdynamik 35 von 5
Komfort 30 von 5
Emotion 40 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von BassXs 3.0 von 5

weitere Tests zu Opel Insignia A (G09) Country Tourer anzeigen Gesamtwertung Opel Insignia A (G09) Country Tourer (2013 - 2017) 4.0 von 5

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Einleitung

Galerie

Karosserie

2.0 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Hochwertige Anmutung (Leder), Verarbeitungsqualität sehr gut
- Für die Klasse, sehr schlechte Raumausnutzung, für mich als großen Fahrer (193 cm) reicht der ganz zurückgefahrene Sitz nicht, und hinten hat dann iemand mehr Platz

Antrieb

3.5 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Für das Gewicht - ordentlicher Durchzug, Für Gewicht und Leistung - ordentlicher Verbrauch

Fahrdynamik

3.5 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ durch 4x4 im Winter und bei Regen sehr sicheres Fahren
- Bremsen sind schwach

Komfort

3.0 von 5

Testkriterien

Federung (einstellbar):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Sitze vorne sind bequem,
- die Heizleistung läßt ab +5°C sehr zu wünschen übrig

Emotion

4.0 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Mir gefällt das Design
- Raumausnutzung für die Fahrzeuggröße ist schlecht

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	300-400 Euro
Verbrauch auf 100 km	9,5-10,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	300-500 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	80339
Haftpflicht	500-600 Euro (45%)
Vollkasko	400-600 Euro 45%

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Grandiose Ausstattung, viele funktionale Assistenzsysteme, ausreichend orderbares Systemzubehör,

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Entertainement - Navi - Telephonsystem ist nicht ausgereift

Gesamtwertung: 3.0 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.0 von 5 möglichen Sternen

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Kommentare: 8

Tue Dec 30 18:28:52 CET 2014 | BassXs

passt

Tue Dec 30 22:59:56 CET 2014 | FirstEdition

Die Bewertung der Bremsen kann ich absolut nicht nachvollziehen. Die sind m.E. Für die Leistung absolut ausreichend. Auch die Verbrauchsbewertung deckt sich nicht mal mit dem geschriebenen Text. außerdem ist das doch kein Country Tourer auf den Bildern??

Fri Jan 09 12:27:37 CET 2015 | BassXs

Ja da habe ich mich am Anfang geirrt. Ich habe den Einstieg zum Test eines "normalen" ST verpasst.

Und.. so groß ist der Unterschied IMHO nicht.

Verbrauchswerte: Meiner pendelt um die 10l/100 Km

Bremsen: Mein Focus zuletzt hatte richtig giftige Bremsen, der Golf meines Sohnes ebenso.

Ich muss stark zutreten um ihn abzubremsen.

Mon Jan 19 22:28:27 CET 2015 | FirstEdition

Also dann solltest Du ganz ehrlich mal Deine Bremsen überprüfen lassen. Der Insignia BiTurbo steht normalerweise bei 100 km/h nach 35.5m

Mon Jan 19 23:03:07 CET 2015 | BassXs

Danke, ich habe es bis jetzt zum Glück nicht gebraucht, habe es allerdings auch noch nicht (auf freier Strecke und ohne andere zu gefährden) ausprobiert.

Ich gehe, auch nach den Antworten hier, nicht davon aus, dass Insignia Bremsen schlecht sind. Meine Gewöhnung war nur bisher so, dass bei leichtem Tritt eine starke Bremswirkung eintritt.

Mon Feb 09 15:55:52 CET 2015 | gdfgsd

Sorry; aber das ist doch kein Country Tourer !?!?

Mon Feb 09 21:12:51 CET 2015 | BassXs

Ja ich weiss, sorry, als ich den Bericht geschrieben hatte, ist mir aufgefallen, dass ich aus Versehen in den CT gerrutscht bin; ich weiß nicht ob ich den verschubsen kann.