Opel Insignia A 1.8 Test
31.07.2011 10:12 | Bericht erstellt von Mike_long42
Testfahrzeug | Opel Insignia A (G09) 1.8 |
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Leistung | 140 PS / 103 Kw |
Hubraum | 1796 |
HSN | 0035 |
TSN | ALO |
Aufbauart | Limousine |
Kilometerstand | 30000 km |
Getriebeart | Handschaltung |
Erstzulassung | 6/2010 |
Nutzungssituation | Privatwagen |
Testdauer | wenige Wochen |
Einleitung
toller wagen motor mit 140 ps reicht völlig um tacho 223 zufahren....endlich ein super opel... |
Karosserie
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Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
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Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
Kofferraum: | klein | groß | |
Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + tolle extras
- - wenig sicht nach vorne und hinten
Antrieb
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Motorleistung: | schwach | stark | |
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Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
Drehfreude: | zäh | agil | |
Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
Verbrauch: | durstig | effizient | |
Reichweite: | gering | hoch |
- + motor
- - motor zu laut
Fahrdynamik
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Wendekreis: | groß | klein | |
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Beschleunigung: | langsam | schnell | |
Lenkung: | schwammig | direkt | |
Bremsen: | schwach | standfest | |
Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
Wendigkeit: | träge | agil |
- + schönes lenkrad aus leder
- - hinten kosten scheibenwischer aufpreis
Komfort
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Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
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Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
Innengeräusche: | laut | leise | |
Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + klima toll
- - zu viele knöpfe an der mittelkonsole
Emotion
würde den wagen sofort wieder genau sooo kaufen |
Design: | langweilig | attraktiv | |
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Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
Image: | negativ | positiv |
- + tolles desgin
- - hinten sieht man nix
Gesamtfazit zum Test
schicker opel der aussieht wie ein jaguar
würde ihn immer wieder kaufen
Sun Jul 31 10:12:53 CEST 2011 | Mike_long42
finde den test toll