Opel Insignia A 2.0 CDTI Sports Tourer Test

23.10.2011 13:46    |   Bericht erstellt von mfimmi

Testfahrzeug	Opel Insignia A (G09) 2.0 CDTI Sports Tourer
Leistung	130 PS / 96 Kw
Hubraum	1956
HSN	0035
TSN	AJN
Aufbauart	Kombi
Kilometerstand	105000 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	11/2009
Nutzungssituation	Dienstwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

• Einleitung
• Karosserie 35 von 5
• Antrieb 45 von 5
• Fahrdynamik 40 von 5
• Komfort 40 von 5
• Emotion 45 von 5
• Unterhaltskosten
• Fazit

Gesamtnote von mfimmi 4.0 von 5

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Einleitung

Ich nutze das Fahrzeug beruflich, lege tägl. ca. 200 KM zurück. Davon sind ca. 50 % Autobahn, 20 % Landstrasse und 30 % Stadfahrten.

Galerie

Karosserie

3.5 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng		geräumig
Platzangebot hinten:	eng		geräumig
Kofferraum:	klein		groß
Übersichtlichkeit:	schlecht		gut
Qualitätseindruck:	minderwertig		hochwertig

Fazit - Karosserie

• + sehr geräumiges Fahrzeug
• - Kofferraum: Ladekante, kleine Ladeluke

Antrieb

4.5 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach		stark
Durchzug:	unelastisch		elastisch
Drehfreude:	zäh		agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht		gut
Verbrauch:	durstig		effizient
Reichweite:	gering		hoch

Fazit - Antrieb

• + ausreichende Motorleistung, geringer Verbrauch

Fahrdynamik

4.0 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß		klein
Beschleunigung:	langsam		schnell
Lenkung:	schwammig		direkt
Bremsen:	schwach		standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen		ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher		sicher
Wendigkeit:	träge		agil

Fazit - Fahrdynamik

• + sehr gute ahrdynamik
• - extrem hoher Bremsenverschleiss (auch Scheiben)

Komfort

4.0 von 5

Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt		gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem		bequem
Sitze hinten:	unbequem		bequem
Innengeräusche:	laut		leise
Bedienung:	kompliziert		intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach		wirkungsvoll

Fazit - Komfort

• + ausreichende Komforteigenschaften
• - lauter Motor

Emotion

4.5 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig		attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig		realisiert
Image:	negativ		positiv

Fazit - Emotion

• + sehr gelungenes Design.

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	300-400 Euro
Verbrauch auf 100 km	6,0-6,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	300-500 Euro
Gebrauchtwagengarantie	12 Monate
Werkstattkosten pro Jahr	500-1500 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	51371
Haftpflicht	bis 200 Euro ()
Teilkasko	200-300 Euro
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Sonstiges - (500 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

gutes Preis- Leistungsverhältnis, gelungenes Design, geringer Verbrauch mit genügend Dynamik. Gutes Zugfahrzeug bei Betrieb mit werkseitiger AHK.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Einige Schwächen im Detail: Bremsanlage nicht ausreichend dimensioniert - hoher Verschleiss bei Scheiben und Belägen. Häufig auftretende defekte Sitzheizungen. Arretierung Laderaumrolle defekt. Hoher Reifenverschleiss.

Gesamtwertung: 4.0 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen

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