Opel Insignia B 2.0 Turbo Test

06.01.2022 17:55 | Bericht erstellt von Bruneck

Testfahrzeug	Opel Insignia B 2.0 Turbo
Leistung	170 PS / 125 Kw
Hubraum	1956
HSN	1844
TSN	AAK
Aufbauart	Limousine
Kilometerstand	111000 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	10/2017
Nutzungssituation
Testdauer	mehr als 3 Jahre

Einleitung
Karosserie 50 von 5
Antrieb 50 von 5
Fahrdynamik 45 von 5
Komfort 45 von 5
Emotion 50 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von Bruneck 4.5 von 5

weitere Tests zu Opel Insignia B anzeigen Gesamtwertung Opel Insignia B (2017 - 2022) 4.0 von 5

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Einleitung

Habe das Fahrzeug im Oktober 2017 bei meinem Opel Händler als Neuwagen übernommen. Ist aber eine Limousine. Der Einsatz ist Geschäftlich und Privat. Die Strecken sind: 40% AB, 30% Stadt und 30% Landstraße. In der meisten Zeit alleine.

Galerie

Karosserie

5.0 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

- Beifahrersitz sollte auch elektr. Verstellbar sein

Antrieb

5.0 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

- Tank könnte etwas größer sein

Fahrdynamik

4.5 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ sehr guter Gerade Auslauf

Komfort

4.5 von 5

Testkriterien

Federung (einstellbar):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

- Innengeräusch ab 180 km/h sehr laut

Emotion

5.0 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Für einen Opel ist er ein Super Fahrzeug.

Unterhaltskosten

Verbrauch auf 100 km	7,0-7,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	300-500 Euro
Gebrauchtwagengarantie	keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr	bis 200 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	65760
Vollkasko	1.500-2.000 Euro 30%
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Turbolader (300 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Der Insignia hat eine tolle Form. Er ist super schön zu fahren. Der Innenraum ist mit sehr guten Materialien bestückt. Letztendlich ist er vom Preis sehr interessant.

Gesamtwertung: 4.5 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen

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