Opel Insignia B 2.0 Turbo Test
06.01.2022 17:55
| Bericht erstellt von
Bruneck
| Testfahrzeug |
Opel Insignia B 2.0 Turbo |
| Leistung |
170 PS / 125 Kw |
| Hubraum |
1956 |
| HSN |
1844 |
| TSN |
AAK |
| Aufbauart |
Limousine |
| Kilometerstand |
111000 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
10/2017 |
| Nutzungssituation |
|
| Testdauer |
mehr als 3 Jahre |
Gesamtnote von
Bruneck
4.5 von 5
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Habe das Fahrzeug im Oktober 2017 bei meinem Opel Händler als Neuwagen übernommen. Ist aber eine Limousine. Der Einsatz ist Geschäftlich und Privat. Die Strecken sind: 40% AB, 30% Stadt und 30% Landstraße. In der meisten Zeit alleine. |
5.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- -
Beifahrersitz sollte auch elektr. Verstellbar sein
5.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- -
Tank könnte etwas größer sein
4.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
sehr guter Gerade Auslauf
4.5 von 5
| Federung (einstellbar): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- -
Innengeräusch ab 180 km/h sehr laut
5.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Für einen Opel ist er ein Super Fahrzeug.
| Verbrauch auf 100 km |
7,0-7,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
300-500 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
bis 200 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
65760 |
| Vollkasko |
1.500-2.000 Euro 30% |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Turbolader (300 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Der Insignia hat eine tolle Form. Er ist super schön zu fahren. Der Innenraum ist mit sehr guten Materialien bestückt. Letztendlich ist er vom Preis sehr interessant.
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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