Opel Meriva B 1.4 Turbo ecoFLEX Test
12.01.2018 06:21 | Bericht erstellt von GeneralMotors
| Testfahrzeug | Opel Meriva B 1.4 Turbo ecoFLEX |
|---|---|
| Leistung | 140 PS / 103 Kw |
| Hubraum | 1364 |
| HSN | 0035 |
| TSN | ALX |
| Aufbauart | Van |
| Kilometerstand | 57000 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 2011 |
| Nutzungssituation | Fahrzeug innerhalb der Familie |
| Testdauer | mehr als ein Jahr |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + ruhige Autobahnfahrten
- + hohe Sitzposition
- - Anfahren schrecklich
- - anfälliges Getriebe
- - empfindliche Bremse
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + für einen Turbomotor erstaunlich drehfreudig
- - Schwach im unteren Drehzahlbereich
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- - kaum vorankommen im 1. Gang
Komfort
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| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + besonders starke Klimaanlage
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Türdesign ermöglicht leichtes Einsteigen hinten
- - gewöhnungsbedürftiges Türdesign
Unterhaltskosten
Gesamtfazit zum Test
- hohe Sitzposition
- teils sehr gute Ausstattung für einen ordentlichen Preis (Sitzheizung, Lenkradheizung, Parkpilot, AFL+...)
- einfaches Einsteigen vorne und hinten
- ruhige und zügige Autobahnfahrten
- anfälliges Getriebe
- Anfahren schrecklich
(-Bremsen sehr empfindlich/reagieren stark)
