Opel Mokka X 1.6 CDTI ecoFLEX Test

Als Leihwagen für 3 Tage und rund 1200 km. gefahren. Als Mix würde ich grob sagen 60% Autobahn, 20% Landstraße, 20% Stadt.

Auf der Autobahn bin ich wie eigentlich immer zügig, aber nicht dauerhaft extrem schnell gefahren (meist 160, Tempomat, wenn der Verkehr das zugelassen hat).

Vorne ist das Platzangebot wirklich in Ordnung. Als einzigen Kritikpunkt würde ich hier anführen, dass die Mittelarmlehne nur mit Einschränkungen für beide Arme (vorne) funktioniert. Andererseits...woher soll dieser Platz auch kommen, das Fahrzeug ist nicht riesig und viele Mitbewerber kriegen das auch nicht hin.

Hinten ist eigentlich auch alles in Butter. Eigentlich müsste man durch die aufrechtere Sitzposition etwas mehr Beinfreiheit haben. Das allerdings habe ich nicht feststellen können und ist somit auch das einzige, was mir hier aufgefallen ist. Sonst ist die Ausstattung hinten angemessen. Es gibt keine Leselampen, aber immerhin eine große, helle Einstiegsbeleuchtung.....besser als nichts.

Beim Kofferraum war ich etwas überrascht: Die Ladekante und die Größe selbst waren völlig OK, nur was wirklich auffällig war, war die spartanische Ausstattung. Diese beläuft sich auf: eine Beleuchtung, und 4 Zurrösen. Keine seitlichen Ausbuchtungen für zusätzlichen Stauraum.

Hinter einer Klappe, von der ich Angst hatte, irgendetwas abzubrechen auf der rechten Seite befindet sich noch etwas Platz, aber da würde ich nichts reintun, außer vielleicht den Verbandskasten.

Ich kam mir etwas wie in der Nutzfahrzeugbranche vor, wo es heißt: "EPAL- Format".....also wirklich recht rechteckig das Ganze.

Gleichzeitig führt das aber auch dazu, dass der Kofferraum gut nutzbar wird, da er wenig zerklüftet ist.

Die Übersichtlichkeit lässt für meinen Geschmack zu Wünschen übrig. Nach vorne hin, hat man keine Ahnung, wo das Auto aufhört (genauso wenig, wie nach hinten, aber das ist heutzutage nichts ungewöhnliches mehr, daher auch nicht speziell negativ aufgefallen) und ich sitze nicht ganz unten.

Den Qualitätseindruck bewerte ich mal mit: "neutral". V.a. in Anbetracht des Preis- Leistungsverhältnisess, auf das in diesem Test wohl noch öfter eingehen werde.

Einzig etwas "Sounddesign" hätte den Türen gutgetan, denn das zuschlagen hört sich doch etwas arg "blechern" an, aber da drücke ich ein Auge zu und sage: "ehrlich"

Vom Wendekreis war ich weder überrascht, noch überwältigt, also alles im grünen Bereich.

Die Lenkung ist auch für ein SUV etwas "amerikanischer" ausgelegt, aber es stört nicht und passt auch irgendwie zum bulligeren Auftreten des Mokka.

Die Beschleunigung ist wirklich voll und ganz ok und über die kleine Anfahrschwäche täuscht die etwas kürzere Übersetzung des ersten bzw. der ersten zwei Gänge hinweg.

Das Design ist Geschmackssache, meiner Meinung nach in Zeiten von Grandland X und Crossland X allerdings etwas angestaubt oder gar antiquiert.

Der Mokka kann sehr viel, aber eben, ohne dass das schlecht wäre, von nichts 100%. Dementsprechend fällt auch meine Wertung bei "Temperament" aus, da ich das Auto eher in der Komfort-, Familien-, Pendler- Ecke sehen würde er dafür aber etwas laut ist, einen leicht erhöhten Verbrauch hat und die Federung doch eher straff ausgelegt ist.

Und Image.... das sage ich als jemand, der die Leute die Opel fahren, Opel mittlerweile sympathisch findet und die "Opelaner" wirklich verstehen kann (bzw. denkt dass dieses Image zu Unrecht besteht) nicht gerne, aber: Opel Image halt.