Opel Omega A 4.0i Test

16.12.2011 00:11 | Bericht erstellt von bluebird83

Testfahrzeug	Opel Omega A 4.0i
Leistung	272 PS / 200 Kw
Hubraum	3983
Aufbauart	Limousine
Kilometerstand	150000 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	6/1992
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 3 Jahre

Einleitung
Karosserie 40 von 5
Antrieb 40 von 5
Fahrdynamik 30 von 5
Komfort 40 von 5
Emotion 45 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von bluebird83 4.0 von 5

weitere Tests zu Opel Omega A anzeigen Gesamtwertung Opel Omega A (1986 - 1994) 4.5 von 5

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Einleitung

Bei jedem schönem wetter

aber leider Momentan im aufbau

Galerie

Karosserie

4.0 von 5

Man hat auch hinten platz in dem wagen auch als großer Mensche

leider wirken die Armaturen usw etwas billig und war bestimmt damals schon nicht mehr zeitgemäß

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ zuverlässig
- rost

Antrieb

4.0 von 5

lässt heute noch so manchen Sportwagen stehen

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ geringer verbrauch trotz großem hubraum
- ersatzteile teuer und selten geworden

Fahrdynamik

3.0 von 5

Könnte bei den Sportmodellen etwas besser sein

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ -
- elefantenfuss

Komfort

4.0 von 5

Erfahrung mit den Irmscher Recaro sitzen aus dem Senator B

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Sitze echt auch was für langstrecken
- Fz könnte besser gedämmt sein

Emotion

4.5 von 5

An Standard Omegas muss man was machen, da sonst zu langweilig

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Schöner Radlauf hinten
- -

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	200-300 Euro
Verbrauch auf 100 km	über 10 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie	keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr	bis 200 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	91126
Haftpflicht	500-600 Euro (85%)
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Sonstiges - Komplette Retauration (3000 €)