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Opel Omega B 2.0 16V Test

25.04.2015 05:19    |   Bericht erstellt von Volker1103

Testfahrzeug Opel Omega B 2.0 16V
Leistung 136 PS / 100 Kw
Hubraum 1998
HSN 0035
TSN 331
Aufbauart Limousine
Kilometerstand 201300 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 4/1997
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer wenige Wochen
Gesamtnote von Volker1103 3.0 von 5
weitere Tests zu Opel Omega B anzeigen Gesamtwertung Opel Omega B (1994 - 2003) 4.0 von 5
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Einleitung

 

Karosserie

4.0 von 5

 
Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + sehr komfortabel
  • - äußerst schlampige Verabeitung, schlechteste Rostvorsorge
  • - viele Details hat Opel einfach verbockt , wie zB die ständigen Krümmerrisse

Antrieb

3.5 von 5

 
Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + eigentlich läuft der Motor weich, eigentlich....
  • - Fehlzündungen , Gestotter beim Kickdown

Fahrdynamik

3.5 von 5

 
Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + man kommt sich sicher im Omega vor
  • - Bremsen rubbeln

Komfort

4.0 von 5

 
Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + sehr komfortabel
  • - laut durch defekten Krümmer (Opelbekannt)

Emotion

1.5 von 5

 
Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + riesen Plöatzangebot
  • - Heck hat was von einem Bauernauto

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Fahr in selber erst seit 5 Wochen , würde ihn empfehlen wenn die Verarbeitung wesentlich besser wäre soooooo nicht

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

sammeln sich im Lauf der Zeit zuviele Baustellen an die dann sehr ins Geld gehen, Opel verlangt für neue Zündkabel pro Stück 52€ !

Rost Rost Rost , mehr ist nicht mehr hinzuzufügen!!!

Gesamtwertung: 3.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.0 von 5 möglichen Sternen
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