Opel Senator B 3.0 Test
04.12.2016 19:52 | Bericht erstellt von Rentnergustav
Testfahrzeug | Opel Senator B 3.0 |
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Leistung | 156 PS / 115 Kw |
Hubraum | 2969 |
HSN | 0039 |
TSN | 713 |
Aufbauart | Limousine |
Kilometerstand | 170000 km |
Getriebeart | Automatikschaltung |
Erstzulassung | 5/1989 |
Nutzungssituation | Privatwagen |
Testdauer | mehr als 5 Jahre |
Einleitung
Seit 1989 getestet. bis jetzt. Nun ist er meiner Liebsten einfach so beim Rangieren gegen eine gegen eine Mauer gehopst..... Der Motor und das Getriebe sollten so wie vorher immer noch toll sein. |
Karosserie
Läuft und läuft.
Nur Kleinigkeiten und normaler Verschleiß.
Habe allerdings am Anfang jedes Jahr den Hohlraumschutz machen lassen. |
Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
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Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
Kofferraum: | klein | groß | |
Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + einfach super für das Alter
Antrieb
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Motorleistung: | schwach | stark | |
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Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
Drehfreude: | zäh | agil | |
Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
Verbrauch: | durstig | effizient | |
Reichweite: | gering | hoch |
- + Der zog halt einfach los
Fahrdynamik
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Wendekreis: | groß | klein | |
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Beschleunigung: | langsam | schnell | |
Lenkung: | schwammig | direkt | |
Bremsen: | schwach | standfest | |
Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
Wendigkeit: | träge | agil |
- + Ausser im Winter - mehr braucht man nicht
Komfort
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Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
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Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
Innengeräusche: | laut | leise | |
Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Das waren noch Autos. Einfach gut und ruhig.
Emotion
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Design: | langweilig | attraktiv | |
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Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
Image: | negativ | positiv |
- + Alle mögen den Senni - izwischen
Unterhaltskosten
Gesamtfazit zum Test
Weil es einfach bequem, schnell, sicher, mit der Leerrlaufregelung kostengünstig und ausser normalem Verschleiss keine Werkstatt gebraucht hat.